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Foto Citroën Berlingo II 1.6 HDI

Citroën Berlingo II 1.6 HDI 112 cv anno 2008+ diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 112 cv 136 cv +24 cv
Coppia 270 Nm 328 Nm +58 Nm
Incremento medio* +21,5%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Citroën Berlingo II 1.6 HDI

Stage 1 da 112 cv / 270 Nm a 136 cv / 328 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Citroën Berlingo II 1.6 HDI 112 cv anno 2008+ diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën Berlingo II con motore Turbo diesel da 112 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Citroën Berlingo II 1.6 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Citroën Berlingo II 1.6 HDI da 112 cavalli e 270 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 112 cv
  • Coppia: 270 Nm
  • Capacità motore: 1560 cc
  • Anno motore: 2010
  • ECU: Continental SID807 / SID807EVO

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 112 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 328 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
136 CV 4000 rpm +24 CV
328 Nm 2500 rpm +58 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 18 CV 22 CV +4 CV 135 164 Nm +29 Nm
1500 51 CV 62 CV +11 CV 244 296 Nm +52 Nm
2000 71 CV 86 CV +15 CV 268 325 Nm +57 Nm
2500 90 CV 109 CV +19 CV 270 328 Nm +58 Nm
3000 101 CV 123 CV +22 CV 257 312 Nm +55 Nm
3500 109 CV 132 CV +23 CV 230 279 Nm +49 Nm
4000 113 CV 136 CV +23 CV 214 260 Nm +46 Nm
4500 101 CV 123 CV +22 CV 181 220 Nm +39 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Elevare il rendimento elettronico della tua Citroën Berlingo II 1.6 HDI

Scegliere la rimappatura della centralina ECU per la Citroën Berlingo II 1.6 HDI significa intervenire con precisione chirurgica sulla gestione del propulsore per massimizzarne l'efficienza. Attraverso la modifica dei parametri software originali, è possibile ottimizzare la curva di erogazione e la pressione del turbo, eliminando quelle incertezze elettroniche che limitano la fluidità di marcia. Questo tipo di calibrazione permette alla Citroën Berlingo II di sprigionare la potenza in modo molto più armonioso, garantendo una reattività del pedale costante e una sensazione di controllo superiore in ogni condizione di traffico.

L'evoluzione delle performance con lo stage 1 per Citroën Berlingo II

L'applicazione dello stage 1 è concepita per chi desidera una spinta vigorosa senza alterare i componenti meccanici del veicolo. Nel caso della Citroën Berlingo II 1.6 HDI, i dati tecnici passano dai 112 CV e 270 Nm di fabbrica a una configurazione ottimizzata di 136 CV e 328 Nm. Se vuoi approfondire le potenzialità di questo intervento, esplora il catalogo della rimappatura Citroën Berlingo II per scoprire come l'aumento della coppia motrice influisca sulla riduzione dello sforzo motore. Questo surplus di energia si traduce in una ripresa eccezionale e in una maggiore elasticità di marcia, permettendo di mantenere marce alte più a lungo con un conseguente beneficio sulla fluidità complessiva del veicolo.

Rimappatura Citroën Berlingo II 1.6 HDI

Come effettuare una rimappatura online per Citroën Berlingo II 1.6 HDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën Berlingo II 1.6 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën Berlingo II 1.6 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Citroën Berlingo II 1.6 HDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.