BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive 510 cv anno 2017+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 510 cv | 598 cv +88 cv |
| Coppia | 600 Nm | 800 Nm +200 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,3% |
Invia il file ECU della tua BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive
Stage 1 da 510 cv / 600 Nm a 598 cv / 800 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive 510 cv anno 2017+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X3 G01 G08 F97 con motore Turbo benzina da 510 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive da 510 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 510 cv
- Coppia: 600 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: S58B30T0
- Anno motore: 2017
- ECU: MG1CS024 / MG1CS049
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 510 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 598 CV e 800 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 210 CV +210 CV | 0 | 760 Nm +760 Nm |
| 2000 | 179 CV | 371 CV +192 CV | 570 | 776 Nm +206 Nm |
| 3000 | 317 CV | 479 CV +162 CV | 582 | 760 Nm +178 Nm |
| 4000 | 408 CV | 575 CV +167 CV | 570 | 744 Nm +174 Nm |
| 5000 | 490 CV | 598 CV +108 CV | 558 | 656 Nm +98 Nm |
| 6000 | 510 CV | 479 CV | 492 | 480 Nm |
| 7000 | 408 CV | 0 CV | 360 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di potenza con la rimappatura BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive
La rimappatura BMW X3 G01 G08 F97 dedicata alla versione M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive permette di valorizzare ulteriormente le potenzialità del potente sei cilindri S58 intervenendo sulla gestione della centralina motore ECU. In configurazione di fabbrica questo SUV ad alte prestazioni eroga 510 CV e 600 Nm di coppia, valori già elevati che definiscono un carattere sportivo deciso.
Con lo stage 1 la calibrazione elettronica consente di raggiungere circa 598 CV e 800 Nm, con un incremento significativo sia in termini di potenza massima sia di coppia disponibile. Il risultato è un’erogazione più corposa lungo tutto l’arco dei giri, con una risposta dell’acceleratore più pronta e una progressione ancora più vigorosa nelle fasi di piena accelerazione.
Miglioramento della spinta e della guidabilità sulla BMW X3 G01 G08 F97 M Competition
L’ottimizzazione della ECU si traduce in una spinta più immediata già dai regimi intermedi, dove il motore mostra una maggiore elasticità. L’aumento della coppia fino a 800 Nm rende le riprese particolarmente efficaci, migliorando la capacità del veicolo di guadagnare velocità con rapidità anche nelle marce alte.
Grazie alla rimappatura ECU BMW X3 M Competition G01 G08 F97, la gestione dei turbocompressori e dei parametri di alimentazione viene ottimizzata per sfruttare al meglio il potenziale del propulsore, mantenendo al tempo stesso una guida fluida e progressiva. Questo si traduce in una dinamica più reattiva e in una sensazione di spinta continua che esalta il carattere sportivo del SUV della divisione M.
Rimappatura BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive
Come effettuare una rimappatura online per BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW X3 G01 G08 F97 M Competition 3.0 Bi-Turbo xDrive
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.