BMW X3 F25 18d 136 cv anno 2010+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 180 cv +44 cv | 190 cv +54 cv |
| Coppia | 320 Nm | 400 Nm +80 Nm | 420 Nm +100 |
| Incremento medio* | – | +28,7% | +35,5% |
Invia il file ECU della tua BMW X3 F25 18d
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 180 cv / 400 Nm.
Stage 2 da 136 cv / 320 Nm a 190 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW X3 F25 18d 136 cv anno 2010+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X3 F25 con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW X3 F25 18d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW X3 F25 18d da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Anno motore: 2013
- ECU: EDC17C41 / EDC17C50 / EDC17C56
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 400 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 190 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 29 CV +7 CV | 31 CV +9 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| 1500 | 62 CV | 81 CV +19 CV | 86 CV +24 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm | 378 Nm +90 Nm |
| 2000 | 86 CV | 114 CV +28 CV | 120 CV +34 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm | 416 Nm +99 Nm |
| 2500 | 109 CV | 144 CV +35 CV | 152 CV +43 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| 3000 | 123 CV | 162 CV +39 CV | 171 CV +48 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm | 399 Nm +95 Nm |
| 3500 | 132 CV | 175 CV +43 CV | 185 CV +53 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 136 CV | 180 CV +44 CV | 190 CV +54 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm | 332 Nm +79 Nm |
| 4500 | 123 CV | 162 CV +39 CV | 171 CV +48 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm | 282 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU della BMW X3 F25 18d
La rimappatura centralina BMW X3 F25 18d 2.0 diesel consente di migliorare sensibilmente le prestazioni di questo SUV grazie a un’ottimizzazione mirata dei parametri gestiti dalla centralina motore ECU. Nella configurazione di serie, il motore eroga 136 CV e 320 Nm di coppia, valori che garantiscono un funzionamento equilibrato ma che lasciano un ampio margine di miglioramento in termini di risposta e spinta.
Con lo stage 1, la potenza sale a 180 CV mentre la coppia raggiunge i 400 Nm. Questo incremento permette alla BMW X3 F25 18d di diventare più pronta nelle accelerazioni e decisamente più fluida nelle riprese, soprattutto nelle situazioni di guida quotidiana come sorpassi e percorrenza autostradale. Lo stage 2 porta invece la potenza fino a 190 CV con una coppia di 420 Nm, migliorando ulteriormente la progressione del motore e rendendo la guida ancora più dinamica e reattiva.
Maggiore coppia e risposta più pronta nella BMW X3 F25 18d
L’aumento della coppia rappresenta uno dei benefici più evidenti della rimappatura ECU BMW X3 F25 18d diesel. Passando dai 320 Nm iniziali ai 400 Nm dello stage 1 e ai 420 Nm dello stage 2, il SUV bavarese acquisisce una spinta più corposa già ai regimi medio-bassi, migliorando elasticità e comfort di guida.
Questo si traduce in una maggiore efficienza nelle riprese e in una guida più fluida anche con carichi elevati o su percorsi extraurbani. La gestione ottimizzata della centralina motore ECU consente quindi di valorizzare al meglio il potenziale del propulsore, rendendo la preparazione ECU BMW X3 F25 18d particolarmente interessante per chi desidera un comportamento più brillante senza alterare l’affidabilità generale del veicolo.
Per approfondire le diverse versioni del modello, consulta la pagina dedicata alla rimappatura BMW X3 F25.
Rimappatura BMW X3 F25 18d
Come effettuare una rimappatura online per BMW X3 F25 18d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X3 F25 18d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X3 F25 18d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW X3 F25 18d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.