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Foto BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics

BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics 116 cv anno 2015+ diesel tuning

Parametro Originale Stage 1 Stage 2
Potenza 116 cv 152 cv +36 cv 160 cv +44 cv
Coppia 270 Nm 320 Nm +50 Nm 332 Nm +62
Incremento medio* – +24,8% +30,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics

Stage 1 da 116 cv / 270 Nm a 152 cv / 320 Nm.

Stage 2 da 116 cv / 270 Nm a 160 cv / 332 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics 116 cv anno 2015+ diesel

Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X1 F48 con motore Turbo diesel da 116 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics da 116 cavalli e 270 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 116 cv
  • Coppia: 270 Nm
  • Capacità motore: 1500 cc
  • Anno motore: 2016
  • ECU: EDC17C50

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 116 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 152 CV e 320 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 160 CV e 332 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).

Dyno – Originale vs Stage 1 vs Stage 2 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
152 CV 4000 rpm +36 CV
320 Nm 2500 rpm +50 Nm
Picchi Stage 2
160 CV 4000 rpm +44 CV
332 Nm 2500 rpm +62 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 CV Stage 2 Nm Orig Nm Stage 1 Nm Stage 2
0 0 CV 0 CV 0 CV 0 0 Nm 0 Nm
1000 19 CV 25 CV +6 CV 26 CV +7 CV 135 160 Nm +25 Nm 166 Nm +31 Nm
1500 53 CV 69 CV +16 CV 72 CV +19 CV 244 288 Nm +44 Nm 299 Nm +55 Nm
2000 74 CV 96 CV +22 CV 101 CV +27 CV 268 317 Nm +49 Nm 329 Nm +61 Nm
2500 93 CV 122 CV +29 CV 128 CV +35 CV 270 320 Nm +50 Nm 332 Nm +62 Nm
3000 105 CV 137 CV +32 CV 144 CV +39 CV 257 304 Nm +47 Nm 316 Nm +59 Nm
3500 113 CV 148 CV +35 CV 156 CV +43 CV 230 272 Nm +42 Nm 283 Nm +53 Nm
4000 116 CV 152 CV +36 CV 160 CV +44 CV 214 253 Nm +39 Nm 263 Nm +49 Nm
4500 105 CV 137 CV +32 CV 144 CV +39 CV 181 215 Nm +34 Nm 223 Nm +42 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 CV 0 0 Nm 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Incremento prestazioni con rimappatura BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics

La rimappatura BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics rappresenta una soluzione efficace per migliorare le prestazioni del motore diesel tre cilindri senza modifiche meccaniche invasive. Intervenendo sulla gestione della centralina motore ECU, è possibile ottimizzare i parametri di funzionamento e ottenere un incremento significativo di potenza e coppia rispetto ai valori di fabbrica di 116 CV e 270 Nm.
Con lo stage 1, la BMW X1 F48 16d raggiunge 152 CV e 320 Nm, offrendo una risposta più pronta dell’acceleratore e una spinta più consistente ai regimi medio-bassi. L’erogazione diventa più lineare e fluida, migliorando la guidabilità sia nei percorsi urbani sia nei tratti extraurbani. 
Salendo allo stage 2, i valori arrivano fino a 160 CV e 332 Nm. L’incremento di coppia permette alla vettura di avere maggiore elasticità e una capacità di ripresa più incisiva, rendendo i sorpassi più rapidi e la guida complessivamente più dinamica. 
Per approfondire tutte le versioni disponibili della serie, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW X1 F48.

Vantaggi della rimappatura ECU sulla BMW X1 F48 16d

L’ottimizzazione della centralina motore sulla BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics consente di sfruttare meglio il potenziale del propulsore, aumentando la potenza di oltre 40 CV nello stage 1 e migliorando ulteriormente le prestazioni con lo stage 2. L’aumento della coppia fino a 332 Nm rende la vettura più pronta nelle accelerazioni e più efficace nelle riprese.
Grazie alla maggiore disponibilità di coppia ai regimi intermedi, la guida diventa più elastica e piacevole, con una migliore progressione in fase di accelerazione. Questo rende la rimappatura centralina BMW X1 F48 particolarmente apprezzata da chi utilizza l’auto quotidianamente e desidera una risposta più brillante senza rinunciare al comfort di marcia.

Rimappatura BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics

Come effettuare una rimappatura online per BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW X1 F48 16d 1.5 Efficient Dynamics

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.

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