BMW Serie 5 G30 18d 150 cv anno 2017 - 2023 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 190 cv +40 cv |
| Coppia | 350 Nm | 400 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 G30 18d
Stage 1 da 150 cv / 350 Nm a 190 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 G30 18d 150 cv anno 2017 - 2023 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 G30 con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 G30 18d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 G30 18d da 150 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Anno motore: 2018
- ECU: EDC17C41-50-56 / MD1CS001 / MD1CP002
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 31 CV +7 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm |
| 1500 | 68 CV | 86 CV +18 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm |
| 2000 | 95 CV | 120 CV +25 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm |
| 2500 | 120 CV | 152 CV +32 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm |
| 3000 | 135 CV | 171 CV +36 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm |
| 3500 | 146 CV | 185 CV +39 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm |
| 4000 | 150 CV | 190 CV +40 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm |
| 4500 | 135 CV | 171 CV +36 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione dell'erogazione per la BMW Serie 5 G30 18d
L'ottimizzazione del software della centralina motore della BMW Serie 5 G30 18d permette di sbloccare il reale potenziale di questo propulsore, spesso limitato dalle impostazioni di fabbrica. Partendo dai 150 CV e 350 Nm di serie, l'intervento elettronico mira a una fluidità di marcia superiore, rendendo la guida quotidiana più brillante e reattiva. Grazie a una calibrazione precisa dei parametri della ECU, la vettura risponde con maggiore prontezza a ogni comando, garantendo un'esperienza al volante decisamente più dinamica e bilanciata.
Incremento di potenza e coppia con l'adozione de lo stage 1
Scegliendo lo stage 1 per questo specifico modello, la potenza sale a 190 CV con una coppia massima che raggiunge i 400 Nm. Questo incremento trasforma la spinta del motore, assicurando una progressione della coppia motrice costante che favorisce riprese rapide e sorpassi in totale sicurezza. La rimappatura BMW Serie 5 G30 permette inoltre di ottenere un sensibile miglioramento del rendimento termodinamico, ottimizzando l'efficienza complessiva senza dover intervenire sulla meccanica originale e mantenendo intatti i margini di affidabilità previsti dal costruttore.
Rimappatura BMW Serie 5 G30 18d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 G30 18d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 G30 18d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 G30 18d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 G30 18d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.