BMW Serie 2 Gran / Active Tourer F45 18d 150 cv anno 2014+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 182 cv +32 cv |
| Coppia | 330 Nm | 415 Nm +85 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d
Stage 1 da 150 cv / 330 Nm a 182 cv / 415 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 2 Gran / Active Tourer F45 18d 150 cv anno 2014+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 2 Gran / Active Tourer F45 con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d da 150 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 330 Nm
- Anno motore: 2014
- ECU: MD1CS001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 182 CV e 415 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 165 | 208 Nm +43 Nm |
| 1500 | 68 CV | 82 CV +14 CV | 297 | 374 Nm +77 Nm |
| 2000 | 95 CV | 115 CV +20 CV | 327 | 411 Nm +84 Nm |
| 2500 | 120 CV | 146 CV +26 CV | 330 | 416 Nm +86 Nm |
| 3000 | 135 CV | 164 CV +29 CV | 314 | 395 Nm +81 Nm |
| 3500 | 146 CV | 177 CV +31 CV | 281 | 353 Nm +72 Nm |
| 4000 | 150 CV | 182 CV +32 CV | 261 | 328 Nm +67 Nm |
| 4500 | 135 CV | 164 CV +29 CV | 222 | 279 Nm +57 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Più coppia e spinta ai bassi regimi per BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d
Sulla BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di trasformare in modo evidente la risposta del propulsore, soprattutto in termini di coppia. Partendo da una configurazione di serie con 150 CV e 330 Nm, lo stage 1 porta i valori fino a 182 CV e 415 Nm, generando un incremento significativo che si traduce in maggiore elasticità e prontezza nella guida quotidiana.
L’aumento di coppia è particolarmente percepibile già ai bassi regimi, rendendo la vettura più fluida nelle riprese e meno affaticata nei contesti urbani e nei percorsi extraurbani. Questo tipo di ottimizzazione è ideale per chi cerca una rimappatura BMW Serie 2 Gran / Active Tourer capace di migliorare concretamente la guidabilità senza compromettere l’affidabilità del veicolo.
Inoltre, la progressione risulta più lineare e consistente lungo tutto l’arco di utilizzo, permettendo una guida più dinamica e reattiva. La gestione ottimizzata dei parametri della ECU valorizza il motore diesel, esaltandone le caratteristiche di coppia e contenendo al tempo stesso eventuali vuoti di erogazione.
Benefici concreti della rimappatura sulla BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d
Con lo stage 1, la BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d beneficia di una risposta dell’acceleratore più immediata e di una migliore capacità di ripresa anche a pieno carico. L’incremento di 32 CV e ben 85 Nm rispetto ai valori originali si traduce in una maggiore efficienza nelle fasi di sorpasso e in una guida più rilassata, con minore necessità di scalare marcia.
La calibrazione elettronica permette inoltre di ottimizzare i consumi in condizioni di utilizzo costante, grazie a una gestione più efficiente della coppia disponibile. Questo rende la rimappare centralina BMW Serie 2 Gran / Active Tourer una soluzione efficace non solo per aumentare le prestazioni, ma anche per migliorare l’esperienza di guida complessiva.
Chi desidera approfondire ulteriormente le possibilità di intervento può consultare la pagina dedicata alla rimappatura centralina BMW Serie 2 Gran / Active Tourer.
Rimappatura BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 2 Gran / Active Tourer 18d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.