BMW M3 3.2 E46 CSL 360 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 360 cv | 365 cv +5 cv |
| Coppia | 370 Nm | 390 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +3,4% |
Invia il file ECU della tua BMW M3 3.2 E46 CSL
Stage 1 da 360 cv / 370 Nm a 365 cv / 390 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW M3 3.2 E46 CSL 360 cv benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW M3 ALL con motore Benzina da 360 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW M3 3.2 E46 CSL ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW M3 3.2 E46 CSL da 360 cavalli e 370 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 360 cv
- Coppia: 370 Nm
- Anno motore: 1998
- ECU: Siemens MSS70
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 360 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 365 CV e 390 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 26 CV | 26 CV | 171 | 180 Nm +9 Nm |
| 2000 | 90 CV | 92 CV +2 CV | 293 | 309 Nm +16 Nm |
| 3000 | 155 CV | 157 CV +2 CV | 337 | 355 Nm +18 Nm |
| 4000 | 206 CV | 209 CV +3 CV | 337 | 355 Nm +18 Nm |
| 5000 | 263 CV | 267 CV +4 CV | 352 | 371 Nm +19 Nm |
| 6000 | 324 CV | 329 CV +5 CV | 370 | 390 Nm +20 Nm |
| 7000 | 360 CV | 365 CV +5 CV | 333 | 351 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento della coppia e risposta più pronta per BMW M3 3.2 E46 CSL
Sulla BMW M3 3.2 E46 CSL, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di migliorare sensibilmente la spinta già ai regimi intermedi, valorizzando il carattere sportivo del sei cilindri aspirato. Partendo da una configurazione di serie con 360 CV e 370 Nm, lo stage 1 porta la vettura a 365 CV e 390 Nm, con un incremento particolarmente percepibile nella coppia.
Questo si traduce in una risposta dell’acceleratore più immediata e in una progressione più corposa, soprattutto nelle fasi di uscita curva e nei rilanci. La rimappatura BMW M3 permette quindi di sfruttare meglio l’erogazione lineare del motore, rendendo la guida più dinamica senza alterare l’equilibrio complessivo del veicolo.
L’aumento di coppia contribuisce inoltre a ridurre la necessità di scalate frequenti, migliorando la fluidità nella guida sportiva su strada e nei tratti misti. Intervenire sulla ECU della CSL significa ottimizzare parametri come anticipo e gestione dell’iniezione, mantenendo affidabilità e coerenza con le caratteristiche originali.
Benefici concreti dello stage 1 su BMW M3 3.2 E46 CSL
Con lo stage 1, la BMW M3 3.2 E46 CSL guadagna una maggiore elasticità lungo tutto l’arco di utilizzo. L’incremento a 390 Nm consente una spinta più piena già dai medi regimi, migliorando la sensazione di controllo e la reattività del veicolo.
La rimappatura centralina BMW M3 in questa configurazione è ideale per chi desidera un miglioramento tangibile senza modifiche meccaniche invasive. Anche in condizioni di guida quotidiana, il motore risulta più pronto e meno “vuoto” nelle riprese.
Dal punto di vista dinamico, la maggiore disponibilità di coppia permette di sfruttare meglio il telaio della CSL, rendendo l’auto più efficace nelle accelerazioni progressive.
Per approfondire altri modelli e configurazioni, consulta la categoria dedicata alla rimappatura centralina BMW M3, dove sono disponibili diverse soluzioni specifiche per ogni generazione.
Rimappatura BMW M3 3.2 E46 CSL
Come effettuare una rimappatura online per BMW M3 3.2 E46 CSL?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW M3 3.2 E46 CSL, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW M3 3.2 E46 CSL: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW M3 3.2 E46 CSL
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.