BMW M3 2.3 E30 EVO1 220 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 220 cv | 240 cv +20 cv |
| Coppia | 245 Nm | 280 Nm +35 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,7% |
Invia il file ECU della tua BMW M3 2.3 E30 EVO1
Stage 1 da 220 cv / 245 Nm a 240 cv / 280 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW M3 2.3 E30 EVO1 220 cv benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW M3 ALL con motore Benzina da 220 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW M3 2.3 E30 EVO1 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW M3 2.3 E30 EVO1 da 220 cavalli e 245 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 220 cv
- Coppia: 245 Nm
- Capacità motore: 2302 cc
- Anno motore: 1987
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 220 CV e 245 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 280 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 16 CV | 17 CV +1 CV | 113 | 129 Nm +16 Nm |
| 2000 | 56 CV | 60 CV +4 CV | 194 | 222 Nm +28 Nm |
| 3000 | 95 CV | 104 CV +9 CV | 223 | 255 Nm +32 Nm |
| 4000 | 126 CV | 137 CV +11 CV | 223 | 255 Nm +32 Nm |
| 5000 | 161 CV | 176 CV +15 CV | 233 | 266 Nm +33 Nm |
| 6000 | 199 CV | 216 CV +17 CV | 246 | 280 Nm +34 Nm |
| 7000 | 221 CV | 240 CV +19 CV | 221 | 252 Nm +31 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di potenza e risposta della BMW M3 2.3 E30 EVO1 con ottimizzazione ECU
L’intervento di rimappatura centralina BMW M3 2.3 E30 EVO1 consente di ottenere un miglioramento concreto delle prestazioni, agendo esclusivamente sulla gestione elettronica della ECU. Il passaggio da 220 CV e 245 Nm a 240 CV e 280 Nm con lo stage 1 si traduce in un’erogazione più piena e lineare lungo tutto l’arco di utilizzo.
Questa configurazione valorizza il carattere sportivo del motore, migliorando la progressione già ai medi regimi e rendendo la vettura più reattiva nelle accelerazioni. L’aumento di coppia permette inoltre una guida più fluida e meno dipendente dal cambio marcia, soprattutto nei contesti dinamici su strada.
Maggiore elasticità e piacere di guida con lo stage 1 sulla BMW M3 E30 EVO1
Attraverso la rimappatura centralina BMW M3, lo stage 1 sulla BMW M3 2.3 E30 EVO1 ottimizza i parametri della ECU per migliorare la risposta del motore senza alterarne l’affidabilità. L’incremento di 35 Nm consente una spinta più consistente già ai bassi regimi, rendendo la guida più pronta e coinvolgente.
La rimappatura BMW M3 in questa configurazione esalta la precisione dell’acceleratore e la continuità dell’erogazione, offrendo un comportamento più equilibrato tra prestazioni e controllo. Anche nelle riprese, il vantaggio è evidente, con una maggiore capacità di accelerazione senza necessità di scalate frequenti.
Rimappatura BMW M3 2.3 E30 EVO1
Come effettuare una rimappatura online per BMW M3 2.3 E30 EVO1?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW M3 2.3 E30 EVO1, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW M3 2.3 E30 EVO1: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW M3 2.3 E30 EVO1
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.