Audi A5 B9 45 TFSI 2.0 265 cv anno 2016 - 2024 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 295 cv +30 cv |
| Coppia | 370 Nm | 445 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,8% |
Invia il file ECU della tua Audi A5 B9 45 TFSI 2.0
Stage 1 da 265 cv / 370 Nm a 295 cv / 445 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A5 B9 45 TFSI 2.0 265 cv anno 2016 - 2024 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A5 B9 con motore Turbo benzina da 265 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A5 B9 45 TFSI 2.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A5 B9 45 TFSI 2.0 da 265 cavalli e 370 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 370 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Anno motore: 2020
- ECU: MG1CS111
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 295 CV e 445 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 104 CV +104 CV | 0 | 423 Nm +423 Nm |
| 2000 | 93 CV | 183 CV +90 CV | 352 | 432 Nm +80 Nm |
| 3000 | 165 CV | 236 CV +71 CV | 359 | 423 Nm +64 Nm |
| 4000 | 212 CV | 284 CV +72 CV | 352 | 414 Nm +62 Nm |
| 5000 | 255 CV | 295 CV +40 CV | 345 | 365 Nm +20 Nm |
| 6000 | 265 CV | 236 CV | 304 | 267 Nm |
| 7000 | 212 CV | 0 CV | 222 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A5 B9 45 TFSI 2.0: incremento di potenza e coppia
La rimappatura Audi A5 B9 45 TFSI 2.0 agisce sulla centralina motore ECU per ottimizzare l’erogazione rispetto alla configurazione di serie, migliorando prontezza e continuità di spinta. L’intervento valorizza la curva di potenza e coppia senza modificare componenti meccaniche, rendendo la guida più fluida e reattiva in ogni condizione. Per approfondire il modello, visita il listato dedicato alla rimappatura Audi A5 B9.
Benefici dello stage 1 sulla Audi A5 B9 45 TFSI
Con lo stage 1 Audi A5 B9 45 TFSI 2.0, la gestione ECU consente un sensibile aumento della potenza massima, che raggiunge circa 295 CV, con un incremento evidente ai medi regimi. Anche la coppia cresce in modo deciso, arrivando a circa 432 Nm, migliorando accelerazione e ripresa. Il risultato è una risposta dell’acceleratore più pronta e una maggiore elasticità, particolarmente percepibile nelle marce intermedie. Questa ottimizzazione centralina Audi A5 B9 45 TFSI rende la vettura più efficiente nell’erogazione, mantenendo una progressione regolare e controllata.
Rimappatura Audi A5 B9 45 TFSI 2.0
Come effettuare una rimappatura online per Audi A5 B9 45 TFSI 2.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A5 B9 45 TFSI 2.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A5 B9 45 TFSI 2.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A5 B9 45 TFSI 2.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.