Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI 272 cv anno 2011 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 272 cv | 400 cv +128 cv |
| Coppia | 400 Nm | 500 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +36% |
Invia il file ECU della tua Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI
Stage 1 da 272 cv / 400 Nm a 400 cv / 500 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI 272 cv anno 2011 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A5 B8 FL con motore Turbo benzina da 272 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI da 272 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 272 cv
- Coppia: 400 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 272 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 500 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 0 | 475 Nm +475 Nm |
| 2000 | 96 CV | 248 CV +152 CV | 380 | 485 Nm +105 Nm |
| 3000 | 169 CV | 320 CV +151 CV | 388 | 475 Nm +87 Nm |
| 4000 | 218 CV | 384 CV +166 CV | 380 | 465 Nm +85 Nm |
| 5000 | 262 CV | 400 CV +138 CV | 372 | 410 Nm +38 Nm |
| 6000 | 272 CV | 320 CV +48 CV | 328 | 300 Nm |
| 7000 | 218 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi A5 B8 FL consente di migliorare sensibilmente le prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 incrementa in modo netto potenza e coppia, offrendo un’erogazione più piena e reattiva lungo tutto l range di utilizzo. Il risultato è una risposta dell’acceleratore più pronta e una spinta costante, ideale per valorizzare le caratteristiche dinamiche dell’Audi A5 B8 FL senza modifiche meccaniche.
Benefici dello stage 1 sulla Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI
Con lo stage 1, la rimappatura centralina Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI permette un aumento significativo della coppia ai medi regimi, migliorando ripresa e fluidità di marcia. La potenza cresce in modo progressivo, rendendo la guida più coinvolgente e lineare rispetto ai valori di fabbrica. Questo tipo di intervento è particolarmente indicato per chi cerca un equilibrio tra performance e affidabilità, mantenendo un comportamento del veicolo coerente con il progetto originale.
Rimappatura Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A5 B8 FL 3.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.