La rimappatura Stage 1 della Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI 211 cv anno 2011 - 2017 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 211 a 260 CV e la coppia da 350 a 400 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI 211 cv anno 2011 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 211 cv | 260 cv +49 cv | 275 cv +64 cv |
| Coppia | 350 Nm | 400 Nm +50 Nm | 420 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% | +25,2% |
Invia il file ECU della tua Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI 211 cv anno 2011 - 2017 benzina
Stage 1 da 211 cv / 350 Nm a 260 cv / 400 Nm.
Stage 2 da 211 cv / 350 Nm a 275 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI da 211 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 211 cv
- Coppia: 350 Nm
- Anno motore: 2006
- ECU: MED17.5 / MED17.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 211 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 260 CV e 400 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 275 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 91 CV +91 CV | 97 CV +97 CV | 0 | 380 Nm +380 Nm | 399 Nm +399 Nm |
| 2000 | 74 CV | 162 CV +88 CV | 171 CV +97 CV | 333 | 388 Nm +55 Nm | 408 Nm +75 Nm |
| 3000 | 131 CV | 208 CV +77 CV | 220 CV +89 CV | 340 | 380 Nm +40 Nm | 399 Nm +59 Nm |
| 4000 | 169 CV | 250 CV +81 CV | 264 CV +95 CV | 333 | 372 Nm +39 Nm | 391 Nm +58 Nm |
| 5000 | 203 CV | 260 CV +57 CV | 275 CV +72 CV | 326 | 328 Nm +2 Nm | 345 Nm +19 Nm |
| 6000 | 211 CV | 208 CV | 220 CV +9 CV | 287 | 240 Nm | 252 Nm |
| 7000 | 169 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI: incremento di prestazioni misurabile
La rimappatura Audi A5 B8 FL interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. Il risultato è un aumento sensibile di potenza e coppia lungo tutto l’arco di utilizzo, con una risposta più pronta e una guida più fluida, senza modifiche meccaniche.
Benefici dello stage 1 su Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI
Lo stage 1 migliora la spinta ai medi regimi e rende l’accelerazione più lineare. La coppia cresce in modo evidente già dai bassi, riducendo i tempi di risposta e migliorando l’elasticità in ripresa, ideale per l’uso quotidiano.
Prestazioni avanzate con lo stage 2
Lo stage 2 porta la rimappatura ECU Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI a un livello superiore, con ulteriori incrementi di potenza massima e una coppia più sostenuta ai medi-alti regimi. La progressione diventa più decisa, mantenendo un’erogazione regolare e controllata.
Rimappatura Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A5 B8 FL 2.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.