Audi A1 I (8X) 2.0 TDI 143 cv anno 2010 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 182 cv +39 cv | 194 cv +51 cv |
| Coppia | 320 Nm | 408 Nm +88 Nm | 420 Nm +100 |
| Incremento medio* | – | +27,4% | +33,5% |
Invia il file ECU della tua Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
Stage 1 da 143 cv / 320 Nm a 182 cv / 408 Nm.
Stage 2 da 143 cv / 320 Nm a 194 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI 143 cv anno 2010 - 2018 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A1 I (8X) con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A1 I (8X) 2.0 TDI da 143 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 320 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 182 CV e 408 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 194 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 30 CV +7 CV | 32 CV +9 CV | 160 | 204 Nm +44 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| 1500 | 65 CV | 82 CV +17 CV | 88 CV +23 CV | 288 | 368 Nm +80 Nm | 378 Nm +90 Nm |
| 2000 | 91 CV | 115 CV +24 CV | 123 CV +32 CV | 317 | 404 Nm +87 Nm | 416 Nm +99 Nm |
| 2500 | 115 CV | 146 CV +31 CV | 156 CV +41 CV | 320 | 408 Nm +88 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| 3000 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 175 CV +46 CV | 304 | 388 Nm +84 Nm | 399 Nm +95 Nm |
| 3500 | 139 CV | 177 CV +38 CV | 189 CV +50 CV | 272 | 347 Nm +75 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 143 CV | 182 CV +39 CV | 194 CV +51 CV | 253 | 323 Nm +70 Nm | 332 Nm +79 Nm |
| 4500 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 175 CV +46 CV | 215 | 274 Nm +59 Nm | 282 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A1 I (8X) 2.0 TDI: incremento di potenza e coppia
La rimappatura ECU Audi A1 I (8X) 2.0 TDI consente di ottimizzare l’erogazione intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando prestazioni e fluidità rispetto alla configurazione di fabbrica. Grazie a una calibrazione mirata, la risposta dell’acceleratore diventa più pronta e la spinta più corposa ai medi regimi, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Lo stage 1 sulla Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
Con lo stage 1, la Audi A1 I (8X) 2.0 TDI ottiene un deciso incremento di potenza e coppia, migliorando accelerazione e ripresa. L’aumento dei Nm rende la guida più elastica, riducendo la necessità di scalare marcia e offrendo una sensazione di maggiore controllo.
Lo stage 2 per prestazioni avanzate
Lo stage 2 porta l'auto ad un livello superiore, con valori di coppia ancora più elevati e una spinta costante lungo tutto l’arco di utilizzo. Questa elaborazione ECU Audi A1 I (8X) è ideale per chi cerca prestazioni più sportive e una risposta più decisa, mantenendo una gestione elettronica raffinata.
Visita la pagina dedicata alla rimappatura Audi A1 I (8X) e approfondisci le soluzioni disponibili.
Rimappatura Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.