Il motore diesel della Audi A1 I (8X) 2.0 TDI 143 cv anno 2010 - 2018 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 408 Nm e la potenza da 143 a 182 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Audi A1 I (8X) 2.0 TDI 143 cv anno 2010 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 182 cv +39 cv | 194 cv +51 cv |
| Coppia | 320 Nm | 408 Nm +88 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,4% | +33,5% |
Invia il file ECU della tua Audi A1 I (8X) 2.0 TDI 143 cv anno 2010 - 2018 diesel
Stage 1 da 143 cv / 320 Nm a 182 cv / 408 Nm.
Stage 2 da 143 cv / 320 Nm a 194 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI 143 cv anno 2010 - 2018 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A1 I (8X) con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A1 I (8X) 2.0 TDI da 143 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 320 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 182 CV e 408 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 194 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 30 CV +7 CV | 32 CV +9 CV | 160 | 204 Nm +44 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| 1500 | 65 CV | 82 CV +17 CV | 88 CV +23 CV | 288 | 368 Nm +80 Nm | 378 Nm +90 Nm |
| 2000 | 91 CV | 115 CV +24 CV | 123 CV +32 CV | 317 | 404 Nm +87 Nm | 416 Nm +99 Nm |
| 2500 | 115 CV | 146 CV +31 CV | 156 CV +41 CV | 320 | 408 Nm +88 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| 3000 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 175 CV +46 CV | 304 | 388 Nm +84 Nm | 399 Nm +95 Nm |
| 3500 | 139 CV | 177 CV +38 CV | 189 CV +50 CV | 272 | 347 Nm +75 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 143 CV | 182 CV +39 CV | 194 CV +51 CV | 253 | 323 Nm +70 Nm | 332 Nm +79 Nm |
| 4500 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 175 CV +46 CV | 215 | 274 Nm +59 Nm | 282 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A1 I (8X) 2.0 TDI: incremento di potenza e coppia
La rimappatura ECU Audi A1 I (8X) 2.0 TDI consente di ottimizzare l’erogazione intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando prestazioni e fluidità rispetto alla configurazione di fabbrica. Grazie a una calibrazione mirata, la risposta dell’acceleratore diventa più pronta e la spinta più corposa ai medi regimi, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Lo stage 1 sulla Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
Con lo stage 1, la Audi A1 I (8X) 2.0 TDI ottiene un deciso incremento di potenza e coppia, migliorando accelerazione e ripresa. L’aumento dei Nm rende la guida più elastica, riducendo la necessità di scalare marcia e offrendo una sensazione di maggiore controllo.
Lo stage 2 per prestazioni avanzate
Lo stage 2 porta l'auto ad un livello superiore, con valori di coppia ancora più elevati e una spinta costante lungo tutto l’arco di utilizzo. Questa elaborazione ECU Audi A1 I (8X) è ideale per chi cerca prestazioni più sportive e una risposta più decisa, mantenendo una gestione elettronica raffinata.
Visita la pagina dedicata alla rimappatura Audi A1 I (8X) e approfondisci le soluzioni disponibili.
Rimappatura Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A1 I (8X) 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A1 I (8X) 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.