Il motore diesel della VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2012 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 230 a 295 Nm e la potenza da 90 a 132 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2012 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 132 cv +42 cv | 146 cv +56 cv |
| Coppia | 230 Nm | 295 Nm +65 Nm | 320 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +37,5% | +50,7% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2012 diesel
Stage 1 da 90 cv / 230 Nm a 132 cv / 295 Nm.
Stage 2 da 90 cv / 230 Nm a 146 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2012 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua VW / Volkswagen Golf VI con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI da 90 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Siemens PCR2.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 295 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 146 CV e 320 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 22 CV +7 CV | 24 CV +9 CV | 115 | 148 Nm +33 Nm | 160 Nm +45 Nm |
| 1500 | 41 CV | 60 CV +19 CV | 66 CV +25 CV | 207 | 266 Nm +59 Nm | 288 Nm +81 Nm |
| 2000 | 57 CV | 84 CV +27 CV | 92 CV +35 CV | 228 | 293 Nm +65 Nm | 317 Nm +89 Nm |
| 2500 | 72 CV | 106 CV +34 CV | 117 CV +45 CV | 230 | 295 Nm +65 Nm | 320 Nm +90 Nm |
| 3000 | 81 CV | 119 CV +38 CV | 132 CV +51 CV | 219 | 281 Nm +62 Nm | 304 Nm +85 Nm |
| 3500 | 88 CV | 129 CV +41 CV | 142 CV +54 CV | 196 | 251 Nm +55 Nm | 272 Nm +76 Nm |
| 4000 | 90 CV | 132 CV +42 CV | 146 CV +56 CV | 182 | 234 Nm +52 Nm | 253 Nm +71 Nm |
| 4500 | 81 CV | 119 CV +38 CV | 132 CV +51 CV | 155 | 198 Nm +43 Nm | 215 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI
La rimappatura VW / Volkswagen Golf VI consente di ottimizzare la gestione della centralina motore ECU migliorando in modo concreto le prestazioni rispetto alla configurazione di fabbrica. L’intervento è studiato specificamente per questo modello, con benefici evidenti su erogazione, elasticità e risposta del propulsore nelle condizioni di utilizzo quotidiano.
Incrementi prestazionali sulla VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI
Con lo stage 1 sulla VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI si registra un deciso aumento di potenza e coppia ai medi regimi, rendendo la guida più fluida e pronta, soprattutto in fase di ripresa e nei sorpassi. La risposta dell’acceleratore risulta più lineare e la spinta disponibile cresce senza compromettere l’affidabilità.
Lo stage 2 dedicato alla VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI spinge ulteriormente le prestazioni, offrendo valori superiori di coppia massima e una progressione più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo. Il risultato è una migliore accelerazione complessiva e una maggiore efficacia anche a pieno carico, mantenendo un comportamento equilibrato e controllato.
Rimappatura VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Golf VI 1.6 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.