La rimappatura Stage 1 della Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI 122 cv anno 2012 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 122 a 145 CV e la coppia da 200 a 248 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI 122 cv anno 2012 - 2019 benzina tuning
Il servizio di ricalibrazione file online di CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento professionale per l'ottimizzazione della Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI 122 cv. La nostra piattaforma opera al 100% online, fornendo a officine, meccatronici e preparatori un supporto tecnico di livello superiore senza richiedere alcun fermo veicolo prolungato. Il processo è snello e collaudato: l'operatore legge il file originale dalla centralina elettronica di gestione motore, lo carica sul portale CKTuning.it e riceve in soli 30-60 minuti il file calibrato su misura dai nostri ingegneri. Al prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa, CKTuning assicura la massima precisione nell'incremento prestazionale, garantendo la piena affidabilità delle componenti meccaniche e rispettando rigorosamente i parametri operativi di fabbrica.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 122 cv | 145 cv +23 cv | 160 cv +38 cv |
| Coppia | 200 Nm | 248 Nm +48 Nm | 268 Nm +68 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,4% | +32,6% |
Invia il file ECU della tua Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI 122 cv anno 2012 - 2019 benzina
Stage 1 da 122 cv / 200 Nm a 145 cv / 248 Nm.
Stage 2 da 122 cv / 200 Nm a 160 cv / 268 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI 122 cv anno 2012 - 2019 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Toledo IV (KG) con motore Turbo benzina da 122 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI da 122 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 122 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1390 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.5.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 122 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 145 CV e 248 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 160 CV e 268 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 51 CV +51 CV | 56 CV +56 CV | 0 | 236 Nm +236 Nm | 255 Nm +255 Nm |
| 2000 | 43 CV | 90 CV +47 CV | 100 CV +57 CV | 190 | 241 Nm +51 Nm | 260 Nm +70 Nm |
| 3000 | 76 CV | 116 CV +40 CV | 128 CV +52 CV | 194 | 236 Nm +42 Nm | 255 Nm +61 Nm |
| 4000 | 98 CV | 140 CV +42 CV | 154 CV +56 CV | 190 | 231 Nm +41 Nm | 250 Nm +60 Nm |
| 5000 | 118 CV | 145 CV +27 CV | 160 CV +42 CV | 186 | 204 Nm +18 Nm | 220 Nm +34 Nm |
| 6000 | 122 CV | 116 CV | 128 CV +6 CV | 164 | 149 Nm | 161 Nm |
| 7000 | 98 CV | 0 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Toledo IV 1.4 TSI 122 CV
La Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI 122 CV impiega l'avanzata centralina di gestione motore Bosch MED17.5.X, basata su microprocessore Infineon TriCore. Nell'ambito della strategia di ottimizzazione “technical-rigor”, la rimappatura centralina Seat Toledo IV interviene in maniera puntuale sulle mappe di pressione turbo, sul controllo della valvola wastegate, sui tempi di iniezione diretta e sugli anticipi di accensione. Vengono inoltre rimodulati i limitatori di coppia in funzione dei singoli rapporti del cambio e le mappe di dosaggio del carburante (lambda in arricchimento di potenza). Questo approccio analitico sulla Bosch MED17.5.X permette di eliminare il ritardo di risposta del turbocompressore e di ottenere un incremento prestazionale omogeneo, mantenendo le temperature dei gas di scarico (EGT) e le sollecitazioni termomeccaniche ampiamente all'interno delle tolleranze di sicurezza previste dal costruttore.
Prestazioni Stock, Stage 1 e Stage 2
L'analisi comparativa dei dati evidenzia l'efficacia del software CKTuning applicato al motore 1.4 TSI. In configurazione di fabbrica (Stock), la vettura eroga 122 CV e 200 Nm di coppia massima. Attraverso lo sviluppo del file Stage 1, la potenza sale a 145 CV e la coppia raggiunge 248 Nm, garantendo un'accelerazione decisamente più corposa e risposte immediate al comando dell'acceleratore. Per chi opta per modifiche hardware dedicate, lo Stage 2 consente di raggiungere 160 CV e 268 Nm di coppia. La presenza di un flusso di coppia maggiorato sin dai bassi regimi motore permette inoltre di utilizzare marce più alte a velocità autostradali e di crociera, portando a una tangibile riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura.
Ottimizzazione file Bosch MED17.5.X con CKTuning.it
L'accesso al servizio di ottimizzazione file CKTuning.it avviene in quattro semplici passaggi.
- Step 1: l'operatore effettua la lettura della centralina Bosch MED17.5.X tramite la propria attrezzatura di diagnosi o programmazione (OBD, Bench o BDM).
- Step 2: il file originale estratto viene caricato sull'area riservata del portale CKTuning.it, indicando i dettagli del veicolo.
- Step 3: i programmatori CKTuning eseguono la ricalibrazione personalizzata e applicano la correzione automatica del Checksum per garantire l'assenza di blocchi o errori di scrittura.
- Step 4: entro 30-60 minuti dal caricamento, il file ottimizzato è pronto per il download e la riscrittura sulla vettura.
Rimappatura Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Toledo IV (KG) 1.4 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.