La rimappatura Stage 1 della Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 86 a 120 CV e la coppia da 160 a 210 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2019 benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it offre una soluzione ingegneristica d'eccellenza per la rimappatura della centralina per Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI 86 CV. Attraverso la nostra piattaforma professionale, meccatronici, officine e appassionati possono caricare il file originale letto dalla vettura e ricevere la mappa ricalibrata su misura entro 30-60 minuti. Il costo del servizio per la categoria auto è di soli 122€ IVA inclusa, assicurando il miglior rapporto qualità-prezzo del settore. La calibrazione viene eseguita nel rispetto rigoroso dei limiti di sicurezza termomeccanici del costruttore, garantendo un'erogazione di coppia più vigorosa e una risposta immediata dell'acceleratore. Senza la necessità di spostare il veicolo o fissare appuntamenti in presenza, CKTuning assicura un supporto tecnico remoto di altissimo livello per sistemi Bosch e Continental.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 86 cv | 120 cv +34 cv | 130 cv +44 cv |
| Coppia | 160 Nm | 210 Nm +50 Nm | 220 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +35,4% | +44,3% |
Invia il file ECU della tua Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2019 benzina
Stage 1 da 86 cv / 160 Nm a 120 cv / 210 Nm.
Stage 2 da 86 cv / 160 Nm a 130 cv / 220 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2019 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Toledo IV (KG) con motore Turbo benzina da 86 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI da 86 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 86 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1197 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.5.X / Continental Simos 10.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 86 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 120 CV e 210 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 130 CV e 220 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 42 CV +42 CV | 46 CV +46 CV | 0 | 200 Nm +200 Nm | 210 Nm +210 Nm |
| 2000 | 30 CV | 75 CV +45 CV | 81 CV +51 CV | 152 | 204 Nm +52 Nm | 214 Nm +62 Nm |
| 3000 | 53 CV | 96 CV +43 CV | 104 CV +51 CV | 156 | 200 Nm +44 Nm | 210 Nm +54 Nm |
| 4000 | 68 CV | 116 CV +48 CV | 125 CV +57 CV | 152 | 196 Nm +44 Nm | 205 Nm +53 Nm |
| 5000 | 82 CV | 120 CV +38 CV | 130 CV +48 CV | 149 | 173 Nm +24 Nm | 181 Nm +32 Nm |
| 6000 | 85 CV | 96 CV +11 CV | 104 CV +19 CV | 132 | 126 Nm | 132 Nm |
| 7000 | 68 CV | 0 CV | 0 CV | 96 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat Toledo IV 1.2 TSI 86 CV: prestazioni e ottimizzazione ECU
La Seat Toledo IV (KG) equipaggiata con il motore 1.2 TSI da 86 CV adotta centraline di gestione motore Bosch MED17.5.X oppure Continental Simos 10.X. La rimappatura centralina Seat Toledo IV effettuata dal team CKTuning interviene con precisione analitica sulle mappe di gestione dell'anticipo di accensione, del tempo di iniezione diretta e della pressione del turbocompressore. Rispettando le strategie di torque monitoring integrate nella logica del microcontrollore, il software rimodula la curva di erogazione, eliminando il ritardo di risposta del pedale e ottimizzando l'efficienza volumetrica. Questo rigore tecnico permette di sbloccare il reale potenziale del propulsore a quattro cilindri, mantenendo inalterata l'affidabilità a lungo termine di componenti chiave quali turbina, catalizzatore e circuito di raffreddamento intercooler.
Stage 1 e Stage 2: incremento di potenza e coppia
In configurazione originale, la Seat Toledo IV 1.2 TSI eroga 86 CV e 160 Nm di coppia, risultando fortemente limitata dalle calibrazioni omologative di fabbrica. Con l'elaborazione file Stage 1 sviluppata da CKTuning, le prestazioni raggiungono 120 CV e 210 Nm, registrando un incremento lordo di +34 CV e +50 Nm. L'erogazione risulta notevolmente più fluida e piena lungo tutto l'arco di funzionamento, riducendo le scalate di marcia necessarie nei sorpassi. Questo incremento di coppia ai bassi regimi consente inoltre una riduzione dei consumi di carburante fino all'8-10% a parità di stile di guida. Per veicoli dotati di modifiche meccaniche dedicate, lo Stage 2 permette di toccare 130 CV e 220 Nm, garantendo una dinamica di guida ancora più reattiva e performante.
Elaborazione online del file Bosch MED17.5.X e Simos 10.X
La gestione della rimappatura con CKTuning è completamente online, sicura e rapida. L'operatore legge il contenuto della memoria della centralina Bosch MED17.5.X o Simos 10.X tramite la strumentazione di diagnosi preferita (OBD, Bench o Boot) e invia la lettura originale sul portale CKTuning.it. I tecnici qualificati processano il file, modificando le mappe motore e calcolando la correzione del Checksum con algoritmi dedicati. Entro 30-60 minuti dal caricamento, il file calibrato è pronto per il download e la riscrittura sulla vettura. Il metodo elimina i tempi di fermo macchina e fornisce alle officine partner un file affidabile, collaudato e pronto all'uso.
Rimappatura Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Toledo IV (KG) 1.2 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.