Il motore diesel della Seat León I (1M) 1.9 TDI 150 cv anno 1999 - 2005 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 380 Nm e la potenza da 150 a 180 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat León I (1M) 1.9 TDI 150 cv anno 1999 - 2005 diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione professionale ideale per preparatori e officine che desiderano ottimizzare le prestazioni della Seat León I (1M) 1.9 TDI 150 cv. Il nostro flusso di lavoro è interamente centralizzato e gestito via web: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite i propri strumenti di diagnosi e caricarlo sulla piattaforma CKTuning.it. In soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri ed esperti di elettronica motoristica elabora la mappa personalizzata a regola d'arte, garantendo la massima precisione ed affidabilità. Al costo di 122€ IVA inclusa, riceverai un file pronto da scaricare e riscrivere sulla vettura, senza necessità di appuntamenti o spostamenti fisici. Massimizza l'efficienza del tuo lavoro con la velocità e la competenza del servizio file online CKTuning.it.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 180 cv +30 cv |
| Coppia | 320 Nm | 380 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,4% |
Invia il file ECU della tua Seat León I (1M) 1.9 TDI 150 cv anno 1999 - 2005 diesel
Stage 1 da 150 cv / 320 Nm a 180 cv / 380 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León I (1M) 1.9 TDI 150 cv anno 1999 - 2005 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León I (1M) con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León I (1M) 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León I (1M) 1.9 TDI da 150 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15P+
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 380 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 160 | 190 Nm +30 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 288 | 342 Nm +54 Nm |
| 2000 | 95 CV | 114 CV +19 CV | 317 | 377 Nm +60 Nm |
| 2500 | 120 CV | 144 CV +24 CV | 320 | 380 Nm +60 Nm |
| 3000 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 304 | 361 Nm +57 Nm |
| 3500 | 146 CV | 175 CV +29 CV | 272 | 323 Nm +51 Nm |
| 4000 | 150 CV | 180 CV +30 CV | 253 | 301 Nm +48 Nm |
| 4500 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 215 | 255 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Seat León I 1.9 TDI 150 CV con centralina Bosch EDC15P+
La gestione elettronica della Seat León I (1M) 1.9 TDI 150 CV è affidata alla centralina Bosch EDC15P+, un'architettura per la gestione del sistema iniettore-pompa (Pumpe-Düse), nota per la stabilità e l'elevata risposta meccanica. Attraverso l'analisi approfondita delle mappe contenute nella memoria EPROM della centralina, il team CKTuning interviene sui parametri fondamentali del funzionamento del motore: limitatori di coppia principali ed elementari, tempi di iniezione (Duration), anticipi di iniezione (SOI - Start of Injection), pressione turbo assoluta e relativi limitatori atmosferici. La rimappatura centralina Seat León I con ottimizzazione mirata della Bosch EDC15P+ consente di eliminare l'inerzia nell'erogazione ai bassi regimi, mantenendo inalterati i margini di sicurezza meccanica previsti dal costruttore per il turbocompressore e il sistema di iniezione ad alta pressione.
Prestazioni della Seat León I 1.9 TDI con calibrazione Stage 1
Con la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it, la Seat León I (1M) 1.9 TDI passa dai dati di fabbrica pari a 150 CV e 320 Nm a una configurazione performante da 180 CV e 380 Nm. L'incremento netto di 30 CV e 60 Nm di coppia assicura una risposta immediata del pedale dell'acceleratore e un allungo costante fino ai regimi medio-alti. Oltre all'aumento delle doti dinamiche, il miglioramento dell'efficienza termodinamica comporta una sensibile riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera, stimata tra il 5% e il 10%. L'elaborazione mantiene la totale compatibilità con i componenti meccanici di serie, prevenendo sollecitazioni anomale su frizione e gruppo trasmissione.
Procedura di rimappatura online su CKTuning.it
Il processo di rimappatura online su CKTuning.it per Seat León 1.9 TDI si articola in quattro passaggi chiari e veloci. Il tecnico legge il file dati originale dalla centralina Bosch EDC15P+ tramite interfaccia OBD o a banco, per poi effettuarne l'upload sul portale CKTuning.it. Entro 30-60 minuti, i calibratori analizzano la mappa e applicano le modifiche necessarie, garantendo la completa validazione del checksum. A lavorazione ultimata, il file ottimizzato viene reso disponibile direttamente nell'area riservata per il download e la successiva scrittura sulla vettura.
Rimappatura Seat León I (1M) 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León I (1M) 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León I (1M) 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León I (1M) 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.