Il motore diesel della Seat León I (1M) 1.9 TDI 100 cv anno 1999 - 2005 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 240 a 290 Nm e la potenza da 100 a 136 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat León I (1M) 1.9 TDI 100 cv anno 1999 - 2005 diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di ricalibrazione e modifica file centralina 100% online, ideato espressamente per officine, professionisti del settore e preparatori che cercano la massima precisione ingegneristica. Per la vettura Seat León I (1M) 1.9 TDI da 100 cv, il processo è snello, immediato e completamente digitale: l'operatore effettua la lettura del file originale dalla gestione elettronica della vettura e lo invia tramite la piattaforma riservata. I nostri tecnici qualificati rielaborano e ottimizzano le mappe motore a regola d'arte entro 30-60 minuti, rilasciando il file modificato pronto per il download e la successiva scrittura. Al costo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa per autoveicoli, CKTuning.it garantisce il perfetto bilanciamento tra incrementi prestazionali ed estrema affidabilità meccanica, eliminando qualsiasi necessità di attesa o spostamento fisico in sede.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 100 cv | 136 cv +36 cv |
| Coppia | 240 Nm | 290 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,4% |
Invia il file ECU della tua Seat León I (1M) 1.9 TDI 100 cv anno 1999 - 2005 diesel
Stage 1 da 100 cv / 240 Nm a 136 cv / 290 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León I (1M) 1.9 TDI 100 cv anno 1999 - 2005 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León I (1M) con motore Turbo diesel da 100 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León I (1M) 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León I (1M) 1.9 TDI da 100 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 100 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15P+ / EDC17U01
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 100 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 290 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 16 CV | 22 CV +6 CV | 120 | 145 Nm +25 Nm |
| 1500 | 45 CV | 62 CV +17 CV | 216 | 261 Nm +45 Nm |
| 2000 | 63 CV | 86 CV +23 CV | 238 | 288 Nm +50 Nm |
| 2500 | 80 CV | 109 CV +29 CV | 240 | 290 Nm +50 Nm |
| 3000 | 90 CV | 123 CV +33 CV | 228 | 276 Nm +48 Nm |
| 3500 | 97 CV | 132 CV +35 CV | 204 | 247 Nm +43 Nm |
| 4000 | 100 CV | 136 CV +36 CV | 190 | 230 Nm +40 Nm |
| 4500 | 90 CV | 123 CV +33 CV | 161 | 195 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León I 1.9 TDI 100 CV: ottimizzazione ECU e prestazioni
Il propulsore turbodiesel iniettore-pompa della Seat León I (1M) 1.9 TDI 100 CV è gestito da un'unità di controllo motore Bosch EDC15P+ (o Bosch EDC17U01 sulle revisioni più recenti). Questo sistema di gestione calcola l'iniezione del carburante attraverso mappe fondamentali quali la richiesta di coppia del guidatore, i limitatori di coppia basati sui giri motore, la mappa fumi per la gestione del rapporto stechiometrico e il controllo della geometria variabile della turbina mediante la valvola N75. L'intervento di rimappatura centralina Seat León I sviluppato da CKTuning.it agisce con estrema accuratezza sull'ottimizzazione dell'anticipo di iniezione (SOI - Start of Injection) e della durata di iniezione (DOI - Duration of Injection), mantenendo la pressione del condotto di aspirazione e del turbocompressore perfettamente all'interno dei limiti di sicurezza prestabiliti dal costruttore, per preservare la termica del motore e la durata degli organi meccanici.
Calibrazione Stage 1: da 100 CV a 136 CV e 290 Nm
Con la calibrazione file Stage 1 sviluppata su misura per Seat León I (1M) 1.9 TDI 100 CV, le prestazioni passano dai 100 CV e 240 Nm originali erogati dalla casa madre a 136 CV e 290 Nm di coppia massima, traducendosi in un incremento effettivo di +36 CV e +50 Nm. L'incremento della curva di coppia garantisce una risposta del gas istantanea fin dai bassi regimi di rotazione, azzerando l'esitazione del turbocompressore e offrendo un allungo fluido e costante fino al limitatore. Oltre alla resa dinamica, la maggiore efficienza termodinamica della mappa ottimizzata permette, a parità di velocità di crociera, una riduzione dei consumi di carburante stimata tra il 5% e l'8%, ottimizzando i costi operativi del veicolo.
Servizio file tuning online CKTuning.it
L'accesso al servizio di file tuning su CKTuning.it si articola in pochi passaggi completamente informatizzati. L'officina o il tecnico effettua la lettura del file originale contenuto nella centralina Bosch EDC15P+ / EDC17U01 tramite il proprio strumento di diagnosi, utilizzando la modalità OBD o Bench/Boot. Successivamente, effettua il caricamento del file .bin/.ori sulla piattaforma online di CKTuning.it.
I nostri ingegneri elaborano quindi la calibrazione su misura, verificando scrupolosamente le somme di controllo (checksum). Entro un tempo di 30-60 minuti, il file ottimizzato viene reso disponibile per il download diretto dal pannello di controllo. L'utente finale può infine scrivere il file calibrato sull'ECU della vettura in completa sicurezza.
Rimappatura Seat León I (1M) 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León I (1M) 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León I (1M) 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León I (1M) 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.