La rimappatura Stage 1 della Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R 225 cv anno 1999 - 2005 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 225 a 258 CV e la coppia da 280 a 350 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R 225 cv anno 1999 - 2005 benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per la riprogrammazione della centralina della tua Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R 225 CV. Senza la necessità di appuntamenti o spostamenti fisici, il nostro portale centralizzato permette a officine, preparatori e appassionati di inviare il file originale letto direttamente dal veicolo. I nostri tecnici specializzati elaborano il file su misura garantendo il massimo rendimento in soli 30-60 minuti. Al costo trasparentissimo di 122€ IVA inclusa per veicoli categoria Auto, riceverai una mappa ricalibrata con rigore ingegneristico, ottimizzata per valorizzare le doti del propulsore turbo benzina preservando la totale affidabilità meccanica dei componenti originali.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 225 cv | 258 cv +33 cv | 274 cv +49 cv |
| Coppia | 280 Nm | 350 Nm +70 Nm | 372 Nm +92 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,8% | +27,3% |
Invia il file ECU della tua Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R 225 cv anno 1999 - 2005 benzina
Stage 1 da 225 cv / 280 Nm a 258 cv / 350 Nm.
Stage 2 da 225 cv / 280 Nm a 274 cv / 372 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R da 225 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 225 cv
- Coppia: 280 Nm
- Capacità motore: 1781 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch ME7.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 225 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 258 CV e 350 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 274 CV e 372 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 91 CV +91 CV | 96 CV +96 CV | 0 | 333 Nm +333 Nm | 354 Nm +354 Nm |
| 2000 | 79 CV | 160 CV +81 CV | 170 CV +91 CV | 266 | 340 Nm +74 Nm | 361 Nm +95 Nm |
| 3000 | 140 CV | 207 CV +67 CV | 220 CV +80 CV | 272 | 333 Nm +61 Nm | 354 Nm +82 Nm |
| 4000 | 180 CV | 248 CV +68 CV | 264 CV +84 CV | 266 | 326 Nm +60 Nm | 346 Nm +80 Nm |
| 5000 | 216 CV | 258 CV +42 CV | 274 CV +58 CV | 261 | 287 Nm +26 Nm | 306 Nm +45 Nm |
| 6000 | 225 CV | 207 CV | 220 CV | 230 | 210 Nm | 224 Nm |
| 7000 | 180 CV | 0 CV | 0 CV | 168 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León I 1.8T 20VT Cupra R 225 CV
La gestione elettronica del motore 1.8T 20VT della Seat León Cupra R 225 CV è affidata alla centralina Bosch ME7.5, un'unità basata su un'architettura di controllo della coppia (Torque Structure). La rimappatura centralina Seat León I richiede un rigoroso approccio tecnico per l'ottimizzazione delle mappe principali: pressione di sovralimentazione del turbocompressore K04, tempi d'iniezione, mappa Lambda per la taratura del rapporto stechiometrico, arricchimento in accelerazione e calibrazione degli anticipi d'accensione. L'elaborazione eseguita dal team di CKTuning agisce con precisione sui limitatori di coppia e sulle mappe di richiesta del guidatore, migliorando la risposta del comando gas ed eliminando i ritardi del turbo senza alterare i sistemi di protezione termica della ECU.
Stage 1 e Stage 2: potenza e coppia della Seat León Cupra R
Con la calibrazione di serie, la Seat León I 1.8T 20VT Cupra R eroga 225 CV e 280 Nm di coppia. Sviluppando un file Stage 1 personalizzato da CKTuning, i valori prestazionali raggiungono 258 CV e 350 Nm di coppia massima (+33 CV e +70 Nm), offrendo un'erogazione decisamente più corposa dai bassi regimi e una progressione costante fino al limitatore. Per configurazioni con modifiche meccaniche (Stage 2), il propulsore raggiunge fino a 274 CV e 372 Nm di coppia. Oltre al sensibile incremento di potenza, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore garantisce una riduzione del consumo specifico di carburante a velocità di crociera e a carico parzializzato.
Elaborazione del file Bosch ME7.5 con CKTuning
Il processo di elaborazione del file su CKTuning.it è snello, rapido e sicuro al 100%. L'operatore legge il file originale della centralina Bosch ME7.5 tramite strumento diagnostico (OBD o a banco) e lo carica nell'area riservata del portale CKTuning.it. Il team ingegneristico analizza la mappatura originale ed effettua la calibrazione personalizzata in base allo Stage richiesto. In soli 30-60 minuti, il file modificato viene ricaricato sulla piattaforma, corredato dalla correzione automatica o manuale del Checksum, pronto per il download e la scrittura immediata sulla vettura.
Rimappatura Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R
Come effettuare una rimappatura online per Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León I (1M) 1.8T 20VT Cupra R: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.