ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1999 - 2005 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 235 a 290 Nm e la potenza da 110 a 140 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Seat León I (1M) 1.9 TDI

Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1999 - 2005 diesel tuning

Il servizio di rimappatura centralina online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione ideale per officine, preparatori e meccatronici che desiderano ottimizzare la gestione elettronica della Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 cv in tempi record. Il processo è gestito al 100% online, eliminando la necessità di trasferimenti o appuntamenti fisici. È sufficiente che l'operatore legga il file originale contenuto nella centralina dell'autovettura e lo carichi sulla piattaforma CKTuning.it. In soli 30-60 minuti, i nostri ingegneri elettronici elaboreranno una calibrazione professionale specifica, pronta per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, il portale CKTuning.it assicura massima affidabilità, calibrazioni testate su banco e supporto tecnico d'élite per garantire incremento prestazionale e riduzione dei consumi in totale sicurezza per la meccanica di serie.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 110 cv 140 cv +30 cv
Coppia 235 Nm 290 Nm +55 Nm
Incremento medio* – +25,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1999 - 2005 diesel

Stage 1 da 110 cv / 235 Nm a 140 cv / 290 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1999 - 2005 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León I (1M) con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Seat León I (1M) 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Seat León I (1M) 1.9 TDI da 110 cavalli e 235 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 110 cv
  • Coppia: 235 Nm
  • Capacità motore: 1896 cc
  • Anno motore: 1996
  • ECU: Bosch EDC15V-VM+

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 235 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 290 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
140 CV 4000 rpm +30 CV
290 Nm 2500 rpm +55 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 18 CV 23 CV +5 CV 118 145 Nm +27 Nm
1500 50 CV 63 CV +13 CV 212 261 Nm +49 Nm
2000 70 CV 89 CV +19 CV 233 288 Nm +55 Nm
2500 88 CV 112 CV +24 CV 235 290 Nm +55 Nm
3000 100 CV 126 CV +26 CV 224 276 Nm +52 Nm
3500 107 CV 136 CV +29 CV 200 247 Nm +47 Nm
4000 111 CV 140 CV +29 CV 186 230 Nm +44 Nm
4500 100 CV 126 CV +26 CV 158 195 Nm +37 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Seat León I 1.9 TDI 110 CV

La Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 CV è equipaggiata con l'iconica centralina Bosch EDC15V-VM+, un'unità di controllo motore con architettura a 16 bit sviluppata appositamente per motori turbodiesel a iniezione diretta con pompa rotativa VP37. L'approccio tecnico di CKTuning.it per la rimappatura centralina Seat León I prevede un intervento mirato su tutte le mappe fondamentali di gestione motore: mappe pedale (Driver Wish), limitatori di coppia in funzione dei giri e della pressione atmosferica, tempi di iniezione (N108 e N146), anticipi di iniezione (Start of Injection - SOI) e pressione di sovralimentazione del turbocompressore a geometria variabile. L'analisi rigorosa dei margini di tolleranza meccanica consente di incrementare l'efficienza volumetrica del propulsore, migliorando la nebulizzazione del carburante e ottimizzando la curva di erogazione senza eccedere i limiti di fumosità allo scarico e di sollecitazione termica del gruppo turbina.

Prestazioni della Seat León I 1.9 TDI con Stage 1

L'elaborazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning.it per la Seat León I (1M) 1.9 TDI trasforma in modo significativo il comportamento dinamico del veicolo. I dati di fabbrica (Stock) dichiarano una potenza massima di 110 CV e una coppia motrice di 235 Nm. Attraverso il file di ricalibrazione Stage 1, le prestazioni salgono a 140 CV e 290 Nm, garantendo un guadagno netto di +30 CV e +55 Nm di coppia. Questo incremento porta a un'erogazione lineare fin dai bassi regimi di rotazione, azzerando il vuoto di erogazione e garantendo riprese vigorose nelle marce alte. Inoltre, l'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore si traduce in un sensibile risparmio di carburante a velocità di crociera e carichi parziali, riducendo i consumi medi stimati fino all'8-10% a parità di stile di guida.

Servizio file tuning per centralina Bosch EDC15V-VM+

Il flusso di lavoro del servizio file tuning di CKTuning.it è progettato per garantire massima efficienza, velocità e sicurezza. L'utilizzatore effettua la lettura della memoria Flash della centralina Bosch EDC15V-VM+ tramite il proprio strumento di diagnosi o programmatore, via presa OBD o a banco. Una volta scaricato il file originale (.bin / .ori), lo carica sul portale CKTuning.it selezionando il veicolo Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 CV. Il team di ingegneri di CKTuning esegue l'analisi dei vettori e la calibrazione customizzata in un intervallo compreso tra 30 e 60 minuti. Durante la fase di salvataggio del file elaborato, viene verificato e corretto rigorosamente il valore di Checksum per evitare anomalie in fase di scrittura. Il file finale calibrato viene reso immediatamente disponibile sul portale per il download e la riscrittura sulla centralina.

Rimappatura Seat León I (1M) 1.9 TDI

Come effettuare una rimappatura online per Seat León I (1M) 1.9 TDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León I (1M) 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León I (1M) 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Seat León I (1M) 1.9 TDI

Con la calibrazione file Stage 1 sviluppata da CKTuning.it per la centralina Bosch EDC15V-VM+, la Seat León I (1M) 1.9 TDI passa dai 110 CV e 235 Nm di fabbrica a 140 CV e 290 Nm. L'incremento di +30 CV e +55 Nm avviene nel pieno rispetto della tolleranza meccanica di motore e turbina.

Il servizio è completamente online e riservato a professionisti e appassionati muniti di strumentazione di lettura/scrittura. Si legge il file originale dalla centralina del veicolo, si effettua l'upload sul portale CKTuning.it e in 30-60 minuti il file ricalibrato è pronto per il download e la scrittura in vettura.

I tempi di elaborazione standard per i file centralina inviati su CKTuning.it sono compresi tra 30 e 60 minuti dalla ricezione del file originale.

Il costo del servizio di ricalibrazione file online per la categoria Auto, inclusa la Seat León I (1M) 1.9 TDI 110 cv, è di 122€ IVA inclusa.

Sì, tutti i file forniti da CKTuning.it vengono elaborati verificando e correggendo l'algoritmo di Checksum specifico per la centralina (come la Bosch EDC15V-VM+), garantendo la totale sicurezza durante il processo di riscrittura.