Il motore diesel della Seat Ateca I 2.0 TDI 150 cv anno 2016+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 410 Nm e la potenza da 150 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Ateca I 2.0 TDI 150 cv anno 2016+ diesel tuning
CKTuning.it rappresenta la soluzione di riferimento online per la calibrazione ad alta precisione dei file di gestione motore per Seat Ateca 2.0 TDI 150 CV. Il nostro servizio è interamente gestito via web, permettendo a officine, preparatori e appassionati di caricare il file originale letto dalla centralina e ricevere una mappa personalizzata e testata in soli 30-60 minuti. Con un costo trasparente di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, eliminiamo la necessità di appuntamenti o trasferimenti in sede. Il team ingegneristico di CKTuning ottimizza l'elettronica del propulsore preservando i rigorosi margini di affidabilità definiti dal costruttore, garantendo la massima resa dinamica, un'erogazione fluida e una sensibile riduzione dei consumi di carburante in ogni condizione d'uso.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 185 cv +35 cv | 195 cv +45 cv |
| Coppia | 320 Nm | 410 Nm +90 Nm | 430 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,7% | +32,2% |
Invia il file ECU della tua Seat Ateca I 2.0 TDI 150 cv anno 2016+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 320 Nm a 185 cv / 410 Nm.
Stage 2 da 150 cv / 320 Nm a 195 cv / 430 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Ateca I 2.0 TDI 150 cv anno 2016+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Ateca I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Ateca 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Ateca 2.0 TDI da 150 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1968 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch EDC17CXX / MD1CS004-104
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 410 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 195 CV e 430 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 32 CV +8 CV | 160 | 205 Nm +45 Nm | 215 Nm +55 Nm |
| 1500 | 68 CV | 84 CV +16 CV | 88 CV +20 CV | 288 | 369 Nm +81 Nm | 387 Nm +99 Nm |
| 2000 | 95 CV | 117 CV +22 CV | 123 CV +28 CV | 317 | 406 Nm +89 Nm | 426 Nm +109 Nm |
| 2500 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 156 CV +36 CV | 320 | 410 Nm +90 Nm | 430 Nm +110 Nm |
| 3000 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 176 CV +41 CV | 304 | 390 Nm +86 Nm | 409 Nm +105 Nm |
| 3500 | 146 CV | 180 CV +34 CV | 190 CV +44 CV | 272 | 349 Nm +77 Nm | 366 Nm +94 Nm |
| 4000 | 150 CV | 185 CV +35 CV | 195 CV +45 CV | 253 | 324 Nm +71 Nm | 340 Nm +87 Nm |
| 4500 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 176 CV +41 CV | 215 | 275 Nm +60 Nm | 289 Nm +74 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Ateca 2.0 TDI 150 CV
La motorizzazione 2.0 TDI da 150 CV della Seat Ateca adotta sofisticate unità di controllo motore Bosch EDC17CXX o Bosch MD1CS004, elementi centrali dell'architettura elettronica del veicolo. Attraverso una metodologia di ricalibrazione basata sul rigore tecnico, CKTuning.it ottimizza la struttura delle mappe di iniezione diesel, intervenendo con elevata precisione su parametri critici come gli anticipi di iniezione, la pressione della rampa common rail, la mappa del pedale acceleratore e la gestione della pressione di sovralimentazione del turbocompressore. I limitatori di coppia vengono adeguati mantenendo inalterate le strategie di protezione termica della turbina e del filtro antiparticolato (DPF), preservando l'integrità dell'unità di controllo Bosch EDC17CXX / MD1CS004 e garantendo una risposta dinamica priva di esitazioni.
Incremento di potenza e coppia con Stage 1 e Stage 2
In configurazione originale, il propulsore della Seat Ateca 2.0 TDI eroga 150 CV e 320 Nm di coppia. Grazie alla rimappatura centralina Seat Ateca sviluppata dai tecnici CKTuning.it, l'elaborazione Stage 1 consente di raggiungere 185 CV e 410 Nm di coppia, offrendo un'erogazione più corposa sin dai bassi regimi e un sensibile risparmio di carburante nell'uso quotidiano e autostradale. Per le vetture dotate di componenti meccanici dedicati, lo Stage 2 permette di spingere la calibrazione fino a 195 CV e 430 Nm di coppia. In entrambe le configurazioni, il bilanciamento dinamico favorisce un'elevata elasticità di marcia, un'erogazione priva di strappi e l'azzeramento del turbo-lag.
Rimappatura online della centralina Seat Ateca
Il servizio di rimappatura online di CKTuning.it è progettato per garantire rapidità ed efficienza operativa. L'utente o l'officina partner legge la memoria della centralina motore tramite i principali strumenti di diagnostica e programmazione, utilizzando la connessione OBD oppure le modalità Bench/Boot, quindi carica il file originale sul portale riservato. Entro 30-60 minuti, i nostri ingegneri rielaborano il file con una calibrazione su misura ed eseguono il controllo automatizzato del Checksum. Il file modificato è quindi pronto per essere scaricato e riscritto nella centralina del veicolo.
Rimappatura Seat Ateca 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Ateca 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Ateca 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Ateca 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.