La rimappatura Stage 1 della Seat Ateca I 1.0 TSI 115 cv anno 2016+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 115 a 132 CV e la coppia da 200 a 238 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Ateca I 1.0 TSI 115 cv anno 2016+ benzina tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio centralizzato 100% online dedicato alla ricalibrazione professionale dei file di gestione motore per Seat Ateca 1.0 TSI 115 cv. Pensato su misura per officine, preparatori e meccatronici, il nostro modello operativo elimina ogni necessità di viaggio o appuntamento in sede. Il processo è immediato: il professionista legge il file originale tramite il proprio strumento di diagnosi e lo carica sulla piattaforma CKTuning.it. Il nostro team d'ingegneri ed esperti calibratori rielabora i parametri cartografici garantendo standard elevatissimi di precisione ed efficienza meccanica. Entro un tempo record di 30-60 minuti, il file modificato è pronto per il download e la riscrittura sulla vettura. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa per autovetture, CKTuning assicura la massima resa dinamica combinata a un'affidabilità pari all'originale.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 132 cv +17 cv |
| Coppia | 200 Nm | 238 Nm +38 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,9% |
Invia il file ECU della tua Seat Ateca I 1.0 TSI 115 cv anno 2016+ benzina
Stage 1 da 115 cv / 200 Nm a 132 cv / 238 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Ateca I 1.0 TSI 115 cv anno 2016+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Ateca I con motore Turbo benzina da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Ateca 1.0 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Ateca 1.0 TSI da 115 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 999 cc
- Cilindri: 3
- Codice mootore: CHZ
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MED17 / MG1CS011
- TCU: Temic DQ200
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 238 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 47 CV +47 CV | 0 | 227 Nm +227 Nm |
| 2000 | 41 CV | 82 CV +41 CV | 190 | 231 Nm +41 Nm |
| 3000 | 72 CV | 106 CV +34 CV | 194 | 227 Nm +33 Nm |
| 4000 | 92 CV | 127 CV +35 CV | 190 | 222 Nm +32 Nm |
| 5000 | 111 CV | 132 CV +21 CV | 186 | 196 Nm +10 Nm |
| 6000 | 115 CV | 106 CV | 164 | 143 Nm |
| 7000 | 92 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Ateca 1.0 TSI 115 CV
La gestione elettronica del propulsore tre cilindri sovralimentato della Seat Ateca 1.0 TSI 115 CV è affidata alle sofisticate unità di controllo Bosch MED17 o Bosch MG1CS011 con microprocessore Tricore Aurix. La calibrazione sviluppata dai tecnici di CKTuning interviene sui nodi critici della logica Torque Structure di Bosch. Attraverso la rimappatura centralina Seat Ateca vengono rimodulati con rigore ingegneristico i driver relativi alla pressione turbo obiettivo, i limitatori di coppia in funzione dei rapporti di trasmissione, le mappe di anticipo dell'accensione e la gestione della carburazione (lambdaTarget). Mantenendo inalterati i controlli di protezione termica dei componenti e la soglia di prevenzione del battito in testa (knocking), il file ottimizzato esprime le reali potenzialità del motore 1.0 TSI senza compromettere gli organi meccanici né i dispositivi antinquinamento.
Stage 1 Seat Ateca 1.0 TSI: 132 CV e 238 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata per la Seat Ateca 1.0 TSI porta la potenza originale da 115 CV a 132 CV, con un incremento della coppia motrice che passa da 200 Nm a 238 Nm (+17 CV e +38 Nm). L'erogazione della coppia diventa estremamente fluida e costante fin dai bassi regimi di rotazione, eliminando l'inconveniente del turbo-lag nelle riprese. Oltre a un deciso guadagno in termini di prontezza di risposta del pedale acceleratore, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore garantisce una sensibile riduzione dei consumi di carburante, fino all'8-10% a velocità costante.
Procedura di calibrazione online CKTuning.it
L'operatività del servizio online CKTuning.it garantisce massima velocità e riproducibilità. L'operatore legge il contenuto della centralina Bosch MED17 / MG1CS011 tramite presa OBDII o in modalità Bench/Boot loader. Successivamente accede al proprio account su CKTuning.it, seleziona il veicolo Seat Ateca 1.0 TSI 115 CV ed esegue l'upload del file binario originale. I tecnici CKTuning processano la richiesta applicando le mappe di calibrazione custom e verificando il corretto ricalcolo del Checksum. Entro 30-60 minuti dall'invio, il file calibrato è disponibile per il download e pronto per essere scritto sulla vettura, azzerando i tempi morti in officina.
Rimappatura Seat Ateca 1.0 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Ateca 1.0 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Ateca 1.0 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Ateca 1.0 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.