ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

La rimappatura Stage 1 della Renault Clio IV 1.2i 16V 75 cv anno 2012 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 75 a 85 CV e la coppia da 107 a 117 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.

Foto Renault Clio IV 1.2i 16V

Renault Clio IV 1.2i 16V 75 cv anno 2012 - 2019 benzina tuning

Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per professionisti dell'autoriparazione e preparatori alla ricerca di calibrazioni d'eccellenza per centraline motore. Offriamo un servizio di rimappatura centralina 100% online e centralizzato per la Renault Clio IV 1.2i 16V 75 CV. Il processo è estremamente lineare ed efficiente: è sufficiente leggere il file originale tramite il proprio strumento diagnostico, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione dei nostri ingegneri. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Nessun appuntamento fisico richiesto, nessuna perdita di tempo. CKTuning garantisce un incremento prestazionale sicuro e affidabile a un prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto. Ottimizza ora l'efficienza del tuo motore con i nostri standard di calibrazione professionale.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 75 cv 85 cv +10 cv
Coppia 107 Nm 117 Nm +10 Nm
Incremento medio* – +11,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Renault Clio IV 1.2i 16V 75 cv anno 2012 - 2019 benzina

Stage 1 da 75 cv / 107 Nm a 85 cv / 117 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Renault Clio IV 1.2i 16V 75 cv anno 2012 - 2019 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Clio IV con motore Benzina da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Renault Clio IV 1.2i 16V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Renault Clio IV 1.2i 16V da 75 cavalli e 107 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 75 cv
  • Coppia: 107 Nm
  • Capacità motore: 1149 cc
  • Anno motore: 2000
  • ECU: Continental EMS3132 / Valeo V42 / Marelli IAW 5NR

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 107 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 85 CV e 117 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
85 CV 7000 rpm +10 CV
117 Nm 6000 rpm +10 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 6 CV 6 CV 50 54 Nm +4 Nm
2000 19 CV 22 CV +3 CV 85 93 Nm +8 Nm
3000 33 CV 37 CV +4 CV 98 107 Nm +9 Nm
4000 43 CV 49 CV +6 CV 98 107 Nm +9 Nm
5000 55 CV 63 CV +8 CV 102 112 Nm +10 Nm
6000 68 CV 77 CV +9 CV 107 117 Nm +10 Nm
7000 75 CV 85 CV +10 CV 97 106 Nm +9 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Renault Clio IV 1.2i 16V 75 CV

Il motore aspirato della Renault Clio IV 1.2i 16V da 75 CV viene gestito da centraline elettroniche quali Continental EMS3132, Valeo V42 o Marelli IAW 5NR. Sebbene si tratti di un propulsore ad aspirazione naturale, la rimappatura centralina Renault Clio IV consente di eliminare i ritardi di risposta dell'acceleratore elettronico e di ottimizzare i tempi di iniezione e gli anticipi di accensione. La nostra calibrazione interviene direttamente sulle mappe di carico motore e di transitorio, ridefinendo i limitatori di coppia e affinando il rapporto stechiometrico (lambda).
L'architettura software di queste centraline richiede una profonda conoscenza dei driver di calibrazione per evitare anomalie di checksum o recovery. Il team tecnico di CKTuning ottimizza i parametri mantenendosi rigorosamente entro i margini di tolleranza meccanica definiti dal costruttore, garantendo un'erogazione lineare e l'affidabilità a lungo termine della componentistica originale.

Prestazioni della Renault Clio IV 1.2i 16V con Stage 1

L'analisi comparativa evidenzia l'efficacia della calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning. La configurazione stock di fabbrica della Renault Clio IV 1.2i 16V eroga 75 CV e una coppia massima di 107 Nm. Con l'installazione del file calibrato Stage 1, la potenza sale a 85 CV e la coppia raggiunge i 117 Nm, con un incremento di +10 CV e +10 Nm. Oltre ai valori puramente numerici, l'intervento ottimizza la curva di erogazione, offrendo una risposta più pronta ai bassi regimi e una fluidità di marcia nettamente superiore. Questo miglioramento dell'efficienza termodinamica si traduce in un sensibile risparmio di carburante a parità di stile di guida.

Procedura di calibrazione della centralina

Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per garantire la massima rapidità e sicurezza d'uso per professionisti e officine partner. La procedura si articola in quattro semplici passaggi:

  • Lettura del file originale della centralina Continental EMS3132, Valeo V42 o Marelli IAW 5NR tramite tool diagnostico compatibile.
  • Caricamento del file letto sul portale CKTuning.it previa registrazione.
  • Calibrazione personalizzata eseguita dai nostri tecnici qualificati in un tempo stimato di soli 30-60 minuti. 4. Download del file ottimizzato, pronto per essere scritto sulla vettura.

CKTuning integra in ciascun file elaborato la correzione automatica e precisa del checksum, eliminando ogni rischio di blocco della ECU durante la fase di scrittura e assicurando un ripristino sicuro dei parametri prestazionali.

Rimappatura Renault Clio IV 1.2i 16V

Come effettuare una rimappatura online per Renault Clio IV 1.2i 16V?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Clio IV 1.2i 16V, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Clio IV 1.2i 16V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Renault Clio IV 1.2i 16V

La rimappatura Stage 1 per la Renault Clio IV 1.2i 16V consente di incrementare la potenza da 75 CV a 85 CV (+10 CV) e la coppia da 107 Nm a 117 Nm (+10 Nm). L'incremento è distribuito in modo lineare lungo tutto l'arco di erogazione, ottimizzando la ripresa ed eliminando i vuoti di accelerazione in totale sicurezza per la trasmissione e il motore originale.

Il servizio è totalmente digitale e online: l'utente effettua la lettura del file originale della centralina del veicolo tramite il proprio programmatore OBD o a banco, carica il file sul portale CKTuning.it, e dopo soli 30-60 minuti riceve il file modificato e ottimizzato pronto per la scrittura sul veicolo.

Il costo del nostro servizio di calibrazione file online per la categoria Auto, inclusa la Renault Clio IV 1.2i 16V, è di 122€ IVA inclusa. Non ci sono costi nascosti o abbonamenti obbligatori.

Supportiamo pienamente tutte le principali centraline installate su questa motorizzazione, in particolare le famiglie hardware e software Continental EMS3132, Valeo V42 e Marelli IAW 5NR.

L'elaborazione del file originale richiede dai 30 ai 60 minuti dal momento del caricamento. La sicurezza è garantita da severi test di calibrazione e dal calcolo algoritmico del checksum integrato in fase di salvataggio, per evitare errori di scrittura sulla centralina.