La rimappatura Stage 1 della Renault Clio IV 1.6 Turbo RS 200 cv anno 2012 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 200 a 230 CV e la coppia da 240 a 315 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Renault Clio IV 1.6 Turbo RS 200 cv anno 2012 - 2019 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 230 cv +30 cv | 238 cv +38 cv |
| Coppia | 240 Nm | 315 Nm +75 Nm | 326 Nm +86 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,1% | +27,4% |
Invia il file ECU della tua Renault Clio IV 1.6 Turbo RS 200 cv anno 2012 - 2019 benzina
Stage 1 da 200 cv / 240 Nm a 230 cv / 315 Nm.
Stage 2 da 200 cv / 240 Nm a 238 cv / 326 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Renault Clio IV 1.6 Turbo RS da 200 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 240 Nm
- Anno motore: 2012
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 230 CV e 315 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 238 CV e 326 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 81 CV +81 CV | 84 CV +84 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm | 310 Nm +310 Nm |
| 2000 | 70 CV | 143 CV +73 CV | 148 CV +78 CV | 228 | 306 Nm +78 Nm | 317 Nm +89 Nm |
| 3000 | 124 CV | 184 CV +60 CV | 191 CV +67 CV | 233 | 300 Nm +67 Nm | 310 Nm +77 Nm |
| 4000 | 160 CV | 221 CV +61 CV | 229 CV +69 CV | 228 | 293 Nm +65 Nm | 304 Nm +76 Nm |
| 5000 | 192 CV | 230 CV +38 CV | 238 CV +46 CV | 224 | 259 Nm +35 Nm | 268 Nm +44 Nm |
| 6000 | 200 CV | 184 CV | 191 CV | 197 | 189 Nm | 196 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Renault Clio IV 1.6 Turbo RS
La rimappatura Renault Clio IV nella versione 1.6 Turbo RS interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando la gestione di potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie. Il risultato è un’erogazione più pronta e continua, con benefici evidenti nell’uso sportivo e nella guida quotidiana, senza alterare l’affidabilità del propulsore.
Incrementi con lo stage 1 su Renault Clio IV 1.6 Turbo RS
Con lo stage 1, la Renault Clio IV 1.6 Turbo RS beneficia di un sensibile aumento delle prestazioni. La potenza cresce in modo progressivo fino a superare i 230 CV, mentre la coppia raggiunge valori prossimi ai 300 Nm. Questo si traduce in migliore accelerazione, risposta più immediata del turbo e maggiore elasticità in ripresa, rendendo la vettura più reattiva in ogni condizione di guida.
Prestazioni avanzate con lo stage 2 sulla Clio IV RS
Lo stage 2 porta la rimappatura ECU della Renault Clio IV RS a un livello superiore, con potenza che arriva a circa 238 CV e coppia oltre i 310 Nm. I vantaggi principali includono spinta più decisa agli alti regimi e incremento della coppia massima, ideali per chi cerca prestazioni più sportive mantenendo una gestione fluida e controllabile.
Rimappatura Renault Clio IV 1.6 Turbo RS
Come effettuare una rimappatura online per Renault Clio IV 1.6 Turbo RS?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Clio IV 1.6 Turbo RS, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Clio IV 1.6 Turbo RS: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Renault Clio IV 1.6 Turbo RS
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.