Il motore diesel della Renault Clio IV 1.5 Energy dCi 90 cv anno 2012 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 220 a 272 Nm e la potenza da 90 a 115 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Clio IV 1.5 Energy dCi 90 cv anno 2012 - 2019 diesel tuning
Il servizio di calibrazione online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per ottimizzare l'efficienza e le prestazioni della tua Renault Clio IV 1.5 Energy dCi 90 CV. Rivolto ad autofficine, professionisti e appassionati del tuning elettronico, il nostro portale elimina la necessità di spostamenti fisici e appuntamenti in presenza. Il processo è interamente centralizzato e digitale: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere che il nostro team di ingegneri specializzati elabori la calibrazione su misura. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura immediata sulla vettura. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, CKTuning.it garantisce un servizio rapido, sicuro e basato su rigorosi standard di sviluppo.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 115 cv +25 cv |
| Coppia | 220 Nm | 272 Nm +52 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,7% |
Invia il file ECU della tua Renault Clio IV 1.5 Energy dCi 90 cv anno 2012 - 2019 diesel
Stage 1 da 90 cv / 220 Nm a 115 cv / 272 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Clio IV 1.5 Energy dCi 90 cv anno 2012 - 2019 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Clio IV con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Clio IV 1.5 Energy dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Clio IV 1.5 Energy dCi da 90 cavalli e 220 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 220 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch EDC17C42-C84 / Continental SID310
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 220 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 115 CV e 272 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 19 CV +4 CV | 111 | 136 Nm +25 Nm |
| 1500 | 41 CV | 52 CV +11 CV | 199 | 245 Nm +46 Nm |
| 2000 | 57 CV | 73 CV +16 CV | 218 | 270 Nm +52 Nm |
| 2500 | 72 CV | 92 CV +20 CV | 221 | 272 Nm +51 Nm |
| 3000 | 81 CV | 104 CV +23 CV | 210 | 259 Nm +49 Nm |
| 3500 | 88 CV | 112 CV +24 CV | 188 | 232 Nm +44 Nm |
| 4000 | 90 CV | 115 CV +25 CV | 174 | 215 Nm +41 Nm |
| 4500 | 81 CV | 104 CV +23 CV | 148 | 183 Nm +35 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Renault Clio IV 1.5 Energy dCi
La motorizzazione 1.5 Energy dCi della Renault Clio IV è equipaggiata, a seconda dell'anno di produzione, con sistemi di gestione elettronica avanzati quali Bosch EDC17C42-C84 o Continental SID310. Entrambe le centraline operano attraverso sofisticate logiche di gestione termica e dell'iniezione common rail di ultima generazione. Il nostro intervento di rimappatura centralina Renault Clio IV agisce con estremo rigore ingegneristico sulle principali mappe di funzionamento del motore: tempi e pressione di iniezione (pressione rail), anticipi d'iniezione, limitatori di coppia e pressione di sovralimentazione del turbocompressore. L'ottimizzazione mirata di questi parametri permette di sfruttare il reale potenziale del propulsore K9K senza mai superare i margini di sicurezza strutturali imposti dai progettisti Renault, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e del sistema EGR.
Stage 1: da 90 CV e 220 Nm a 115 CV e 272 Nm
I dati evidenziano un incremento prestazionale significativo con la nostra calibrazione Stage 1. Il propulsore passa dalle prestazioni stock di 90 CV e 220 Nm a un valore ottimizzato di 115 CV e 272 Nm di coppia massima. Questo incremento di +25 CV e +52 Nm non è finalizzato esclusivamente alla velocità, ma ridefinisce l'erogazione della curva di coppia, rendendola estremamente lineare e progressiva fin dai bassi regimi. Il beneficio pratico si traduce in una drastica riduzione del turbo lag e in una maggiore fluidità di guida. Inoltre, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica consente, a parità di stile di guida, un sensibile risparmio di carburante, stimato fino al 10%, migliorando il rendimento complessivo del ciclo diesel.
Procedura di calibrazione su CKTuning.it
L'esperienza utente su CKTuning.it è progettata per massimizzare la produttività e ridurre al minimo i tempi morti. La procedura si articola in quattro semplici step: 1. Lettura: utilizzando il proprio strumento di diagnosi e programmazione (Master o Slave), l'utente legge il file originale dalla centralina Bosch EDC17C42-C84 o Continental SID310 della Clio IV. 2. Caricamento: il file letto viene caricato sul portale CKTuning.it compilando i dettagli del veicolo. 3. Calibrazione: i tecnici di CKTuning elaborano la mappa personalizzata in un intervallo di soli 30-60 minuti. 4. Download e Scrittura: il file pronto viene scaricato e scritto sulla centralina del veicolo. Ogni file viene sottoposto a rigoroso controllo e correzione del checksum, garantendo l'avvio sicuro del motore e la totale assenza di anomalie elettroniche.
Rimappatura Renault Clio IV 1.5 Energy dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Clio IV 1.5 Energy dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Clio IV 1.5 Energy dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Clio IV 1.5 Energy dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.