Il motore diesel della Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI 240 cv anno 2007 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 550 a 610 Nm e la potenza da 240 a 278 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI 240 cv anno 2007 - 2010 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio di calibrazione file online centralizzato leader in Italia, progettato per offrire soluzioni professionali a officine, preparatori e appassionati esigenti. Per la tua Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI 240 cv, CKTuning offre una rimappatura su misura della centralina a soli 122€ IVA inclusa. Il processo è interamente online: ti basta leggere il file originale dal veicolo tramite il tuo programmatore di fiducia, caricarlo sulla nostra piattaforma e i nostri ingegneri esperti rilasceranno il file ottimizzato in soli 30-60 minuti. Senza alcun bisogno di spostare l'auto o fissare appuntamenti fisici, riceverai una mappa calibrata a regola d'arte per massimizzare le prestazioni del propulsore V6 in totale sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 240 cv | 278 cv +38 cv | 300 cv +60 cv |
| Coppia | 550 Nm | 610 Nm +60 Nm | 625 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,4% | +19,3% |
Invia il file ECU della tua Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI 240 cv anno 2007 - 2010 diesel
Stage 1 da 240 cv / 550 Nm a 278 cv / 610 Nm.
Stage 2 da 240 cv / 550 Nm a 300 cv / 625 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI da 240 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 240 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch EDC17CPXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 240 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 278 CV e 610 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 300 CV e 625 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 39 CV | 45 CV +6 CV | 48 CV +9 CV | 275 | 305 Nm +30 Nm | 313 Nm +38 Nm |
| 1500 | 108 CV | 126 CV +18 CV | 135 CV +27 CV | 495 | 549 Nm +54 Nm | 563 Nm +68 Nm |
| 2000 | 152 CV | 176 CV +24 CV | 189 CV +37 CV | 545 | 604 Nm +59 Nm | 619 Nm +74 Nm |
| 2500 | 192 CV | 223 CV +31 CV | 240 CV +48 CV | 550 | 610 Nm +60 Nm | 625 Nm +75 Nm |
| 3000 | 216 CV | 251 CV +35 CV | 270 CV +54 CV | 523 | 580 Nm +57 Nm | 594 Nm +71 Nm |
| 3500 | 233 CV | 270 CV +37 CV | 291 CV +58 CV | 468 | 519 Nm +51 Nm | 532 Nm +64 Nm |
| 4000 | 240 CV | 278 CV +38 CV | 300 CV +60 CV | 435 | 482 Nm +47 Nm | 494 Nm +59 Nm |
| 4500 | 216 CV | 251 CV +35 CV | 270 CV +54 CV | 369 | 409 Nm +40 Nm | 419 Nm +50 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Cayenne E1 FL 3.0 TDI 240 CV
La gestione elettronica del motore Porsche V6 3.0 TDI da 240 CV è governata dalla centralina Bosch EDC17CPXX. Questa ECU ad alte prestazioni richiede un'analisi millimetrica dei parametri di funzionamento per essere ottimizzata correttamente. L'approccio ingegneristico di CKTuning per la rimappatura centralina Porsche Cayenne E1 FL prevede la ricalibrazione accurata delle mappe di iniezione principale, dei tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici, della pressione del collettore comune (rail) e della gestione fine della geometria variabile del turbocompressore. Operando in questo modo, aumentiamo l'efficienza complessiva mantenendo intatti i sistemi di protezione termica della centralina e i limiti strutturali imposti dal costruttore per il cambio automatico Tiptronic, garantendo un'erogazione progressiva e fluida a qualsiasi regime.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Porsche Cayenne 3.0 TDI
L'analisi dei dati evidenzia l'eccezionale incremento prestazionale ottenibile. Il motore passa dai dati stock di fabbrica, pari a 240 CV e 550 Nm di coppia, a uno Stage 1 da ben 278 CV e 610 Nm di coppia. Per chi desidera ottimizzazioni estreme con componenti dedicati, lo Stage 2 consente di toccare i 300 CV e 625 Nm. Questi incrementi non garantiscono solo un'accelerazione vigorosa e un'erogazione lineare della coppia motrice, ma ottimizzano significativamente i consumi di carburante. Con una guida a velocità costante si registra una diminuzione del consumo di gasolio fino all'8%, dovuta al miglioramento del rendimento complessivo del motore e alla disponibilità di coppia immediata già dai bassi regimi.
Come avviene la rimappatura della centralina Bosch EDC17CPXX
Il metodo di lavoro di CKTuning.it è snello, sicuro e orientato alla massima efficienza professionale. Tutto avviene online in tre semplici passaggi. Per prima cosa, l'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC17CPXX tramite porta OBD o collegamento a banco (Bench/Boot). Successivamente, il file originale viene caricato sul portale web CKTuning.it. In un intervallo di tempo record compreso tra i 30 e i 60 minuti, il nostro team di ingegneri calibra i parametri e rende disponibile per il download il file modificato. La scrittura del file sulla vettura avviene in totale tranquillità grazie al calcolo del checksum integrato, che assicura stabilità software e totale sicurezza di scrittura.
Rimappatura Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Cayenne E1 FL (957|9PA1) 3.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.