Il motore diesel della Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 cv anno 2008 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 340 a 410 Nm e la potenza da 163 a 192 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 cv anno 2008 - 2016 diesel tuning
Il servizio professionale di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione d'avanguardia per l'ottimizzazione della centralina Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 CV. Pensato per officine e professionisti del tuning, il nostro portale elimina la necessità di appuntamenti o trasferte: è sufficiente leggere il file originale della vettura tramite strumento diagnostico e caricarlo sulla nostra piattaforma protetta. In soli 30-60 minuti, il team ingegneristico di CKTuning elabora una calibrazione personalizzata e pronta per la scrittura sul veicolo. Il servizio per la categoria Auto è disponibile alla tariffa competitiva e trasparente di 122€ IVA inclusa. Questa metodologia garantisce precisione estrema nei tempi di lavorazione ed efficienza operativa per i partner, combinando tempi di attesa ridotti e massima affidabilità.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 192 cv +29 cv |
| Coppia | 340 Nm | 410 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,2% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 cv anno 2008 - 2016 diesel
Stage 1 da 163 cv / 340 Nm a 192 cv / 410 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 cv anno 2008 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 3008 I con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 3008 I 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 3008 I 2.0 HDI da 163 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Delphi DCM3.5 / DCM6.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 192 CV e 410 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 31 CV +4 CV | 170 | 205 Nm +35 Nm |
| 1500 | 74 CV | 87 CV +13 CV | 306 | 369 Nm +63 Nm |
| 2000 | 103 CV | 121 CV +18 CV | 337 | 406 Nm +69 Nm |
| 2500 | 131 CV | 154 CV +23 CV | 340 | 410 Nm +70 Nm |
| 3000 | 147 CV | 173 CV +26 CV | 323 | 390 Nm +67 Nm |
| 3500 | 159 CV | 187 CV +28 CV | 289 | 349 Nm +60 Nm |
| 4000 | 163 CV | 192 CV +29 CV | 269 | 324 Nm +55 Nm |
| 4500 | 147 CV | 173 CV +26 CV | 228 | 275 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 CV
La Peugeot 3008 I 2.0 HDI 163 CV è equipaggiata con sistemi di gestione motore Delphi DCM3.5 o DCM6.2, centraline sofisticate che controllano con precisione i parametri di iniezione Common Rail ad alta pressione, la pressione di sovralimentazione del turbocompressore e le logiche di controllo di fumi ed emissioni. L'architettura software di queste ECU consente una calibrazione raffinata: attraverso la rimappatura centralina Peugeot 3008 I, il nostro team tecnico interviene sulle mappe di coppia motrice richiesta, sui limitatori di pressione turbo e sulle mappe di anticipo dell'iniezione, ottimizzando l'erogazione di potenza senza compromettere l'affidabilità meccanica del propulsore 2.0 HDI. Ogni modifica viene calibrata rispettando rigorosamente i margini di tolleranza strutturale previsti da Peugeot per il cambio e la trasmissione, garantendo che le strategie di rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) e il corretto funzionamento della valvola EGR rimangano inalterati o perfettamente coordinati.
Prestazioni della Peugeot 3008 I 2.0 HDI con Stage 1
Il passaggio dalle prestazioni stock di fabbrica, pari a 163 CV e 340 Nm, alla configurazione Stage 1 di CKTuning permette di raggiungere 192 CV e 410 Nm di coppia massima. Questo incremento di +29 CV e +70 Nm ridefinisce completamente la dinamica del veicolo, offrendo un'erogazione lineare, una risposta al comando dell'acceleratore nettamente più reattiva e una spinta costante lungo tutto l'arco di giri. Oltre alle prestazioni pure, l'ottimizzazione termodinamica del motore consente una sensibile riduzione del consumo di carburante a velocità costante, grazie al miglioramento dell'efficienza della combustione.
Elaborazione online della centralina Delphi DCM3.5 e DCM6.2
Il flusso di lavoro digitale di CKTuning.it è strutturato per assicurare rapidità, precisione e massima sicurezza informatica. Il processo inizia con la lettura del file originale della centralina Delphi DCM3.5 / DCM6.2 da parte dell'utente, utilizzando un programmatore compatibile (KESS, Autotuner, Flex, ecc.). Successivamente, il file viene caricato sul portale di CKTuning.it. I nostri tecnici qualificati analizzano la mappa ed eseguono le calibrazioni richieste in un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Una volta terminata l'elaborazione, il file ottimizzato con correzione del checksum integrata è immediatamente disponibile per il download e pronto per essere scritto sulla centralina del veicolo. Questo sistema 100% online riduce i tempi di fermo macchina e assicura risultati certificati senza alcun margine di errore hardware.
Rimappatura Peugeot 3008 I 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 3008 I 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 3008 I 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 3008 I 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.