La rimappatura Stage 1 della Peugeot 3008 I 1.6 Thp 150 cv anno 2008 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 150 a 189 CV e la coppia da 240 a 300 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 3008 I 1.6 Thp 150 cv anno 2008 - 2016 benzina tuning
Ottimizza le performance della tua Peugeot 3008 I 1.6 Thp 150 CV con il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a professionisti, officine meccaniche e preparatori che necessitano di mappature precise e affidabili senza tempi di attesa infruttuosi. Il processo è interamente telematico: estrai il file originale dalla centralina Bosch MED17.4 del veicolo, esegui l'upload sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, riceverai il file calibrato su misura dal nostro team tecnico altamente qualificato. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, elimini la necessità di costose trasferte o attrezzature dedicate allo sviluppo software proprietario, ottenendo un file pronto per la scrittura immediata in totale sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 189 cv +39 cv |
| Coppia | 240 Nm | 300 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,5% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 3008 I 1.6 Thp 150 cv anno 2008 - 2016 benzina
Stage 1 da 150 cv / 240 Nm a 189 cv / 300 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 3008 I 1.6 Thp 150 cv anno 2008 - 2016 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 3008 I con motore Turbo benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 3008 I 1.6 Thp ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 3008 I 1.6 Thp da 150 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Bosch MED17.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 189 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 67 CV +67 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 53 CV | 118 CV +65 CV | 228 | 291 Nm +63 Nm |
| 3000 | 93 CV | 152 CV +59 CV | 233 | 285 Nm +52 Nm |
| 4000 | 120 CV | 182 CV +62 CV | 228 | 279 Nm +51 Nm |
| 5000 | 144 CV | 189 CV +45 CV | 224 | 246 Nm +22 Nm |
| 6000 | 150 CV | 152 CV +2 CV | 197 | 180 Nm |
| 7000 | 120 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 3008 I 1.6 THP 150 CV
La gestione motore della Peugeot 3008 I 1.6 THP 150 CV è affidata alla sofisticata ECU Bosch MED17.4, un'unità di controllo basata su architettura TriCore con gestione della coppia a modello matematico. La calibrazione eseguita dai tecnici di CKTuning interviene con estremo rigore ingegneristico sulle principali tabelle di controllo. La rimappatura centralina Peugeot 3008 I prevede l'ottimizzazione della mappa di richiesta coppia del guidatore, dei limitatori di coppia assoluti, della pressione di sovralimentazione del turbocompressore e dei relativi target di limitazione, oltre alla ridefinizione dei tempi di iniezione e dei gradi di anticipo di accensione.
L'ottimizzazione del rapporto stechiometrico (lambda target) consente di massimizzare l'efficienza di combustione. Ogni modifica rispetta rigorosamente i limiti di tolleranza termica e meccanica imposti dal costruttore per il turbocompressore e la trasmissione, garantendo la massima affidabilità del propulsore EP6DT.
Stage 1 Peugeot 3008 I 1.6 THP: 189 CV e 300 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Peugeot 3008 I 1.6 THP. I dati di fabbrica registrano una potenza massima di 150 CV e una coppia di 240 Nm. Grazie alla nostra ricalibrazione elettronica, le prestazioni salgono a 189 CV e 300 Nm di coppia massima. Questo incremento si traduce in un'erogazione estremamente lineare, con un abbattimento del turbo-lag e una risposta dell'acceleratore immediata.
Un ulteriore beneficio tangibile dell'ottimizzazione della Bosch MED17.4 è la riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera: ottimizzando la combustione e la coppia ai bassi regimi, il motore richiede carichi parziali inferiori a parità di velocità, garantendo una maggiore efficienza complessiva.
Procedura di lettura, calibrazione e scrittura della Bosch MED17.4
Il flusso di lavoro con CKTuning.it è strutturato per garantire rapidità, linearità e massima sicurezza informatica e meccanica. L'operatore in officina utilizza il proprio tool di lettura, master o slave, per estrarre il file dump originale tramite presa OBD oppure in modalità Bench/Boot dalla centralina Bosch MED17.4. Una volta ottenuto il file, effettua l'upload sul portale CKTuning.it.
Il nostro reparto di ingegneria elettronica prende in carico il file ed esegue la calibrazione personalizzata in un arco temporale compreso tra 30 e 60 minuti. Prima del rilascio viene effettuato il calcolo del checksum per assicurare la perfetta compatibilità software ed evitare blocchi in fase di scrittura. Il file pronto viene quindi reso disponibile per il download diretto e può essere scritto sul veicolo del cliente.
Rimappatura Peugeot 3008 I 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 3008 I 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 3008 I 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 3008 I 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.