Il motore diesel della Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi 150 cv anno 2008 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 370 a 430 Nm e la potenza da 150 a 190 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi 150 cv anno 2008 - 2016 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi 150 cv grazie al servizio di calibrazione file online di CKTuning.it. Il nostro portale offre una soluzione centralizzata e professionale dedicata a officine, preparatori e appassionati del settore. Il processo è interamente digitale ed elimina qualsiasi necessità di trasferte o appuntamenti fisici: ti basterà leggere il file originale della centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elaborerà un file di rimappatura personalizzato e calibrato a regola d'arte, pronto per il download e la scrittura immediata sul mezzo. Con una tariffa chiara e trasparente di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, CKTuning si conferma il partner ideale per incrementare efficienza, potenza e coppia in modo sicuro, rapido e certificato.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 190 cv +40 cv |
| Coppia | 370 Nm | 430 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,4% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi 150 cv anno 2008 - 2016 diesel
Stage 1 da 150 cv / 370 Nm a 190 cv / 430 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi 150 cv anno 2008 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 3008 I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi da 150 cavalli e 370 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 370 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Codice mootore: PSA DW10
- Anno motore: 2014
- ECU: Delphi DCM6.2 / DCM7.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 190 CV e 430 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 31 CV +7 CV | 185 | 215 Nm +30 Nm |
| 1500 | 68 CV | 86 CV +18 CV | 333 | 387 Nm +54 Nm |
| 2000 | 95 CV | 120 CV +25 CV | 367 | 426 Nm +59 Nm |
| 2500 | 120 CV | 152 CV +32 CV | 370 | 430 Nm +60 Nm |
| 3000 | 135 CV | 171 CV +36 CV | 352 | 409 Nm +57 Nm |
| 3500 | 146 CV | 185 CV +39 CV | 315 | 366 Nm +51 Nm |
| 4000 | 150 CV | 190 CV +40 CV | 293 | 340 Nm +47 Nm |
| 4500 | 135 CV | 171 CV +36 CV | 248 | 289 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi: ottimizzazione della centralina
L'ottimizzazione elettronica del propulsore 2.0 BlueHDi montato sulla Peugeot 3008 I richiede un rigoroso intervento tecnico sui sistemi di gestione motore Delphi DCM6.2 e DCM7.1. Queste centraline controllano con estrema precisione i transitori di pressione del sistema common rail, la fasatura dei cicli di iniezione multipla e la pressione di sovralimentazione del turbocompressore a geometria variabile. Attraverso la rimappatura centralina Peugeot 3008 I, l'analisi e la modifica dei limitatori di coppia, delle mappe lambda e delle curve di mandata del carburante, i tecnici di CKTuning intervengono sui principali driver di calibrazione, rispettando rigorosamente le soglie di tolleranza termica e meccanica stabilite dal costruttore Peugeot. L'architettura hardware delle Delphi DCM6.2 e DCM7.1 consente una riscrittura estremamente accurata dei parametri, eliminando le incertezze di erogazione ai carichi parziali e garantendo una risposta dinamica e fluida a qualsiasi regime di rotazione, senza compromettere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (FAP/AdBlue).
Stage 1: 190 CV e 430 Nm per il motore 2.0 BlueHDi
Il passaggio dalle specifiche di fabbrica, con valori stock di 150 CV e 370 Nm, alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning permette di raggiungere prestazioni d'eccellenza, quantificabili in 190 CV e 430 Nm di coppia massima. Questo incremento migliora sensibilmente la fluidità di marcia e riduce il gap di erogazione ai bassi regimi. Oltre a una progressione lineare e vigorosa della curva di potenza, la calibrazione ottimizza l'efficienza termodinamica del motore 2.0 BlueHDi. Ciò si traduce in un sensibile risparmio di carburante nell'uso quotidiano a parità di andatura, stimabile in una riduzione dei consumi fino all'8-10%.
Procedura di elaborazione delle centraline Delphi DCM6.2 e DCM7.1
Il metodo operativo di CKTuning.it è progettato per garantire massima efficienza e totale sicurezza informatica. Il flusso di lavoro si articola in pochi passaggi chiari: l'autoriparatore o il tecnico legge il file originale direttamente dalla centralina Delphi DCM6.2 o DCM7.1 della Peugeot 3008 tramite uno strumento di diagnosi compatibile (KESS, Autotuner, Flex, ecc.). Successivamente, effettua l'upload del file sul portale sicuro. In soli 30-60 minuti, il reparto engineering di CKTuning elabora la calibrazione personalizzata del file. Una volta completato il processo, il file calibrato è disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla vettura. Ogni file elaborato viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e alla correzione del checksum, eliminando qualsiasi rischio di blocco della ECU e assicurando un ripristino o una riscrittura fluidi e privi di errori diagnostici.
Rimappatura Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 3008 I 2.0 BlueHDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.