La rimappatura Stage 1 della Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2008 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 120 a 135 CV e la coppia da 160 a 175 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2008 - 2016 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale leader in Italia per il servizio di calibrazione e ottimizzazione file online dedicato a professionisti dell'autoriparazione e appassionati. Per la tua Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 cv, offriamo un servizio centralizzato 100% digitale, rapido ed efficiente: ti basterà leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà una calibrazione personalizzata a regola d'arte, pronta da scaricare e scrivere direttamente sulla vettura. Tutto questo senza alcuna necessità di appuntamenti o trasferte fisiche, al prezzo competitivo e trasparente di soli 122€ IVA inclusa per veicoli di categoria Auto. Ottimizza le prestazioni e l'efficienza del motore in modo sicuro, immediato e interamente gestito online.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 135 cv +15 cv |
| Coppia | 160 Nm | 175 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2008 - 2016 benzina
Stage 1 da 120 cv / 160 Nm a 135 cv / 175 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2008 - 2016 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 3008 I con motore Benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 3008 I 1.6 VTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 3008 I 1.6 VTI da 120 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 175 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 10 CV +1 CV | 74 | 81 Nm +7 Nm |
| 2000 | 30 CV | 34 CV +4 CV | 127 | 139 Nm +12 Nm |
| 3000 | 52 CV | 59 CV +7 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 4000 | 69 CV | 77 CV +8 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 5000 | 88 CV | 99 CV +11 CV | 152 | 167 Nm +15 Nm |
| 6000 | 108 CV | 122 CV +14 CV | 160 | 175 Nm +15 Nm |
| 7000 | 120 CV | 135 CV +15 CV | 144 | 158 Nm +14 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 CV: ottimizzazione della centralina
La gestione elettronica del motore aspirato della Peugeot 3008 I 1.6 VTI 120 CV è affidata alla centralina Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X, un hardware sofisticato che richiede competenze ingegneristiche avanzate per essere ricalibrato con successo. Trattandosi di un propulsore a fasatura variabile senza sovralimentazione, lo sviluppo del file si concentra sulla meticolosa ottimizzazione dei tempi di iniezione, sull'anticipo di accensione mappa per mappa e sulla calibrazione dei tempi di apertura delle valvole (Valvetronic/VVT). Attraverso la rimappatura centralina Peugeot 3008 I e l'elaborazione del file originale caricato sulla piattaforma CKTuning, ottimizziamo il rapporto stechiometrico e la risposta dell'acceleratore elettronico, garantendo un'erogazione lineare e l'eliminazione dei vuoti di coppia ai bassi regimi, preservando intatti tutti i sistemi di diagnosi e i coefficienti di sicurezza termomeccanica stabiliti dal costruttore.
Stage 1: da 120 CV e 160 Nm a 135 CV e 175 Nm
L'analisi dei dati tecnici evidenzia una trasformazione tangibile nell'erogazione di potenza. Nella configurazione stock di fabbrica, la vettura eroga 120 CV e 160 Nm di coppia massima. Attraverso lo sviluppo del nostro file Stage 1 personalizzato, le prestazioni salgono a 135 CV e 175 Nm. Sebbene si tratti di un motore aspirato, l'incremento di +15 CV e +15 Nm si traduce in una guidabilità nettamente superiore: la curva di coppia viene anticipata e distribuita in modo uniforme lungo tutto l'arco dei giri. Questa maggiore efficienza volumetrica non solo incrementa la reattività del veicolo, ma consente anche una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di andatura, ottimizzando la combustione interna e riducendo le perdite di pompaggio.
Elaborazione del file ECU CKTuning 100% online
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a un processo 100% online strutturato in tre semplici passaggi. Per prima cosa, effettui la lettura della centralina Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X installata sul veicolo tramite il tuo tool di programmazione preferito. Successivamente, effettui l'upload del file originale direttamente sulla nostra piattaforma protetta. Entro un lasso di tempo record di soli 30-60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora e ottimizza la calibrazione, calcolando con assoluta precisione gli algoritmi di checksum per garantire la totale compatibilità del file. Infine, ricevi la notifica per effettuare il download del file modificato, pronto per essere scritto in totale sicurezza sulla vettura.
Rimappatura Peugeot 3008 I 1.6 VTI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 3008 I 1.6 VTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 3008 I 1.6 VTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 3008 I 1.6 VTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.