Mini Clubman R55 2.0D 143 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 178 cv +35 cv |
| Coppia | 305 Nm | 380 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,5% |
Invia il file ECU della tua Mini Clubman R55 2.0D
Stage 1 da 143 cv / 305 Nm a 178 cv / 380 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Clubman R55 2.0D 143 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Clubman R55 con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Clubman R55 2.0D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Clubman R55 2.0D da 143 cavalli e 305 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 305 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch EDC17C06- C41-C50
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 305 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 380 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 29 CV +6 CV | 153 | 190 Nm +37 Nm |
| 1500 | 65 CV | 81 CV +16 CV | 275 | 342 Nm +67 Nm |
| 2000 | 91 CV | 113 CV +22 CV | 302 | 377 Nm +75 Nm |
| 2500 | 115 CV | 143 CV +28 CV | 305 | 380 Nm +75 Nm |
| 3000 | 129 CV | 161 CV +32 CV | 290 | 361 Nm +71 Nm |
| 3500 | 139 CV | 173 CV +34 CV | 260 | 323 Nm +63 Nm |
| 4000 | 143 CV | 178 CV +35 CV | 241 | 301 Nm +60 Nm |
| 4500 | 129 CV | 161 CV +32 CV | 205 | 255 Nm +50 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziamento elettronico per Mini Clubman R55 2.0D
L'aggiornamento della gestione software all'interno della centralina ECU rappresenta la soluzione ottimale per chi desidera affinare l'erogazione della propria Mini Clubman R55 2.0D. Partendo da una solida base di 143 CV e 305 Nm, la rimappatura Mini Clubman R55 permette di ricalibrare i flussi elettronici, rendendo il propulsore decisamente più elastico e pronto in ogni fase di accelerazione. Questo intervento digitale agisce esclusivamente sui parametri della centralina motore ECU, garantendo una progressione costante che esalta il piacere di guida e migliora la sicurezza durante i sorpassi. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mini Clubman R55 e scopri come trasformare il carattere dinamico della tua auto.
I benefici dello stage 1 sulla gestione ECU
L’adozione dello stage 1 per Mini Clubman R55 porta le prestazioni a un livello superiore, raggiungendo i 178 CV e una coppia massima di 380 Nm. Questo incremento influisce positivamente sull'esperienza di guida quotidiana attraverso diversi vantaggi:
- Progressione vigorosa: l'aumento di coppia garantisce riprese rapide sin dai bassi regimi, eliminando le incertezze nell'erogazione del turbo.
- Maggiore elasticità: i 178 CV permettono di affrontare tragitti autostradali con una riserva di potenza sempre disponibile e uno sforzo meccanico ridotto.
- Precisione del software: l’ottimizzazione della rimappatura centralina Mini Clubman R55 armonizza il lavoro dell'iniezione per una fluidità di marcia impeccabile.
Decidere di rimappare centralina Mini Clubman R55 significa investire in un software evoluto capace di valorizzare l'ingegneria del motore 2.0 diesel. Grazie a questo upgrade elettronico, la vettura acquisisce una nuova brillantezza operativa, trasformando ogni spostamento in un'esperienza più coinvolgente e professionale, senza mai compromettere l'affidabilità della centralina motore ECU.
Rimappatura Mini Clubman R55 2.0D
Come effettuare una rimappatura online per Mini Clubman R55 2.0D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Clubman R55 2.0D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Clubman R55 2.0D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Clubman R55 2.0D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.