Il motore diesel della Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 163 cv anno 2014 - 2020 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 524 Nm e la potenza da 163 a 216 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 163 cv anno 2014 - 2020 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 216 cv +53 cv |
| Coppia | 380 Nm | 524 Nm +144 Nm |
| Incremento medio* | – | +35,2% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 163 cv anno 2014 - 2020 diesel
Stage 1 da 163 cv / 380 Nm a 216 cv / 524 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 163 cv anno 2014 - 2020 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 con motore Diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 da 163 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 2143 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17C66
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 216 CV e 524 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 16 CV +4 CV | 175 | 242 Nm +67 Nm |
| 2000 | 41 CV | 54 CV +13 CV | 301 | 414 Nm +113 Nm |
| 3000 | 71 CV | 93 CV +22 CV | 346 | 477 Nm +131 Nm |
| 4000 | 93 CV | 124 CV +31 CV | 346 | 477 Nm +131 Nm |
| 5000 | 119 CV | 158 CV +39 CV | 361 | 498 Nm +137 Nm |
| 6000 | 147 CV | 195 CV +48 CV | 380 | 524 Nm +144 Nm |
| 7000 | 163 CV | 216 CV +53 CV | 342 | 472 Nm +130 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6
La rimappatura centralina Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6 consente un netto miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie, mantenendo un’erogazione fluida e coerente con l’utilizzo professionale e privato del veicolo. L’intervento è mirato all’ottimizzazione dei parametri di gestione, con benefici concreti su risposta e guidabilità. Approfondisci ulteriormente il servizio di rimappatura Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447.
Incrementi prestazionali con lo stage 1 su Vito W447 116 CDI
Con lo stage 1 si registra un sensibile aumento della potenza massima, che cresce in modo progressivo su tutto l’arco di utilizzo, rendendo il veicolo più pronto nelle riprese e nei sorpassi. Anche la coppia motrice beneficia di un incremento sostanziale, soprattutto ai medi regimi, migliorando elasticità e capacità di carico. Questo si traduce in migliore accelerazione, maggiore comfort di guida e prestazioni ottimizzate, senza alterare l’affidabilità complessiva del sistema.
Rimappatura Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Vito / Classe V III W447 116 CDI EU6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.