Mercedes-Benz GLE I 500 435 cv anno 2015 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 435 cv | 485 cv +50 cv |
| Coppia | 700 Nm | 800 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,9% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLE I 500
Stage 1 da 435 cv / 700 Nm a 485 cv / 800 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLE I 500 435 cv anno 2015 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLE I con motore Turbo benzina da 435 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLE I 500 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLE I 500 da 435 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 435 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 4663 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.7.1 / MED17.7.3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 435 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 485 CV e 800 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 170 CV +170 CV | 0 | 760 Nm +760 Nm |
| 2000 | 153 CV | 301 CV +148 CV | 665 | 776 Nm +111 Nm |
| 3000 | 270 CV | 388 CV +118 CV | 679 | 760 Nm +81 Nm |
| 4000 | 348 CV | 466 CV +118 CV | 665 | 744 Nm +79 Nm |
| 5000 | 418 CV | 485 CV +67 CV | 651 | 656 Nm +5 Nm |
| 6000 | 435 CV | 388 CV | 574 | 480 Nm |
| 7000 | 348 CV | 0 CV | 420 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica e incremento delle prestazioni per Mercedes-Benz GLE I 500
La modernizzazione dei file di gestione consente di elevare gli standard di guida di questo imponente SUV, perfezionando l'erogazione complessiva. L'intervento si focalizza interamente sulla centralina motore ECU, l'hardware preposto al controllo dei cicli di combustione e della sovralimentazione, senza alterare il propulsore nella sua architettura fisica. Riscrivendo i parametri originari impostati dal costruttore per i vincoli di fabbrica OEM, si ottiene una progressione più lineare e una risposta istantanea a ogni minima pressione dell'acceleratore.
I risultati motoristici dello stage 1 su Mercedes-Benz GLE I 500
La configurazione strettamente di serie esprime una potenza massima di 435 CV abbinata a un valore di coppia di 700 Nm. L'applicazione dello stage 1, sviluppato su misura per la centralina motore ECU di questa specifica motorizzazione, innalza la potenza a 485 CV e spinge la coppia motrice fino alla soglia degli 800 Nm. Questo corposo incremento energetico trasforma la dinamica del veicolo, assicurando una spinta vigorosa e costante fin dai regimi più bassi della gamma di rotazione.
Le principali migliorie riscontrate includono:
- Una risposta del turbo accelerata che riduce i tempi di latenza.
- Un'accelerazione sensibilmente più energica nelle marce alte.
- Una fluidità di marcia che ottimizza il comfort nei lunghi tragitti.
Per ulteriori approfondimenti sulle varianti disponibili e sulle personalizzazioni applicabili, visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz GLE I.
Rimappatura Mercedes-Benz GLE I 500
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLE I 500?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLE I 500, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLE I 500: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLE I 500
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.