Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S 585 cv anno 2015 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 585 cv | 660 cv +75 cv |
| Coppia | 760 Nm | 1080 Nm +320 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,5% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S
Stage 1 da 585 cv / 760 Nm a 660 cv / 1080 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S 585 cv anno 2015 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLE I con motore Turbo benzina da 585 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S da 585 cavalli e 760 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 585 cv
- Coppia: 760 Nm
- Capacità motore: 5461 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MED17.7.1 / MED17.7.3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 585 CV e 760 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 660 CV e 1080 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 231 CV +231 CV | 0 | 1026 Nm +1026 Nm |
| 2000 | 205 CV | 410 CV +205 CV | 722 | 1048 Nm +326 Nm |
| 3000 | 363 CV | 528 CV +165 CV | 738 | 1026 Nm +288 Nm |
| 4000 | 468 CV | 634 CV +166 CV | 722 | 1005 Nm +283 Nm |
| 5000 | 562 CV | 660 CV +98 CV | 707 | 886 Nm +179 Nm |
| 6000 | 585 CV | 528 CV | 624 | 648 Nm +24 Nm |
| 7000 | 468 CV | 0 CV | 456 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S: incremento prestazioni su misura
La rimappatura ECU Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S consente di valorizzare il V8 biturbo intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, mantenendo l’affidabilità della configurazione di serie. Rispetto ai valori di fabbrica, lo stage applicato migliora in modo sensibile l’erogazione lungo tutto l’arco di utilizzo, con un aumento deciso della spinta ai medi regimi e una progressione più vigorosa agli alti. Il risultato è una risposta dell’acceleratore più pronta e una guida complessivamente più coinvolgente, senza modifiche meccaniche.
Benefici dello stage 1 sulla Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S
Con lo stage 1, la potenza cresce in maniera significativa rispetto alla mappatura di serie, superando ampiamente i valori originali e garantendo un allungo più consistente. La coppia beneficia di un incremento marcato, offrendo accelerazioni più rapide e riprese più efficaci anche a carichi parziali. L’ottimizzazione dei parametri ECU rende la gestione del motore più efficiente, migliorando la fruibilità quotidiana e le prestazioni complessive della vettura.
Per ulteriori dettagli sulla gamma, visita la pagina dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz GLE I.
Rimappatura Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLE I 63 AMG S
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.