La rimappatura Stage 1 della Mercedes-Benz Classe S W222 400 333 cv anno 2013 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 333 a 390 CV e la coppia da 480 a 560 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Mercedes-Benz Classe S W222 400 333 cv anno 2013 - 2020 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 333 cv | 390 cv +57 cv | 420 cv +87 cv |
| Coppia | 480 Nm | 560 Nm +80 Nm | 590 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,9% | +24,5% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe S W222 400 333 cv anno 2013 - 2020 benzina
Stage 1 da 333 cv / 480 Nm a 390 cv / 560 Nm.
Stage 2 da 333 cv / 480 Nm a 420 cv / 590 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe S W222 400 da 333 cavalli e 480 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 333 cv
- Coppia: 480 Nm
- Capacità motore: 2996 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MED17.7.3.1 / MG1CP002
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 333 CV e 480 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 390 CV e 560 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 420 CV e 590 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 137 CV +137 CV | 147 CV +147 CV | 0 | 532 Nm +532 Nm | 561 Nm +561 Nm |
| 2000 | 117 CV | 242 CV +125 CV | 261 CV +144 CV | 456 | 544 Nm +88 Nm | 573 Nm +117 Nm |
| 3000 | 207 CV | 312 CV +105 CV | 336 CV +129 CV | 466 | 532 Nm +66 Nm | 561 Nm +95 Nm |
| 4000 | 267 CV | 375 CV +108 CV | 404 CV +137 CV | 456 | 521 Nm +65 Nm | 549 Nm +93 Nm |
| 5000 | 320 CV | 390 CV +70 CV | 420 CV +100 CV | 447 | 460 Nm +13 Nm | 484 Nm +37 Nm |
| 6000 | 333 CV | 312 CV | 336 CV +3 CV | 394 | 336 Nm | 354 Nm |
| 7000 | 267 CV | 0 CV | 0 CV | 288 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica e incremento dinamico per Mercedes-Benz Classe S W222 400
L'aggiornamento software focalizzato sulla rimappatura della centralina motore ECU rappresenta la soluzione ideale per ridefinire il carattere stradale di questa berlina di lusso. L'intervento agisce esclusivamente sui codici digitali che regolano la sovralimentazione e l'iniezione, modificando la risposta della vettura senza alterare i componenti strutturali. La transizione verso una calibrazione evoluta si traduce in una progressione lineare e in un'erogazione della potenza costante, eliminando i vuoti di risposta e massimizzando l'efficacia del propulsore a ogni regime di rotazione.
Il confronto prestazionale tra lo stage 1 e lo stage 2 su Mercedes-Benz Classe S W222
La configurazione di fabbrica prevede un'erogazione di 333 CV e una coppia massima di 480 Nm, valori che possono essere incrementati attraverso due diversi livelli di elaborazione:
- Lo stage 1 permette di raggiungere una potenza di 390 CV e una coppia di 560 Nm operando via software.
- Lo stage 2 spinge il rendimento fino a 420 CV e 590 Nm di coppia complessiva, integrando calibrazioni software dedicate che lavorano in sinergia con i necessari adeguamenti fisici della vettura.
Questa doppia modularità consente di tarare l'esperienza di guida in base alle preferenze individuali. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W222 e scopri come trasformare l'efficienza della tua auto.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe S W222 400
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe S W222 400?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe S W222 400, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe S W222 400: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W222 400
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.