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Foto Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI
Stai cercando la versione precedente W203 (dal 2000 al 2007)? Vai alla scheda tecnica Mercedes-Benz Classe C W203 350 CDI 231 cv.

Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI 231 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 231 cv 285 cv +54 cv
Coppia 540 Nm 605 Nm +65 Nm
Incremento medio* +17,7%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI

Stage 1 da 231 cv / 540 Nm a 285 cv / 605 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI 231 cv anno 2007 - 2014 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe C W204 con motore Turbo diesel da 231 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI da 231 cavalli e 540 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 231 cv
  • Coppia: 540 Nm
  • Capacità motore: 2987 cc
  • Anno motore: 2009
  • ECU: Bosch EDC17CP01

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 231 CV e 540 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 285 CV e 605 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
285 CV 4000 rpm +54 CV
605 Nm 2500 rpm +65 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 37 CV 46 CV +9 CV 270 303 Nm +33 Nm
1500 104 CV 129 CV +25 CV 487 545 Nm +58 Nm
2000 146 CV 180 CV +34 CV 535 599 Nm +64 Nm
2500 185 CV 228 CV +43 CV 540 605 Nm +65 Nm
3000 208 CV 257 CV +49 CV 513 575 Nm +62 Nm
3500 225 CV 277 CV +52 CV 460 515 Nm +55 Nm
4000 231 CV 285 CV +54 CV 427 478 Nm +51 Nm
4500 208 CV 257 CV +49 CV 362 406 Nm +44 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Incremento di prestazioni sulla Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI tramite ottimizzazione ECU

L’ottimizzazione della Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI permette di ottenere un netto miglioramento rispetto ai valori di fabbrica, con un’erogazione più piena e una risposta più pronta ai bassi e medi regimi. L’intervento sulla centralina motore ECU consente un aumento progressivo di potenza e coppia che valorizza la guida quotidiana e offre un margine prestazionale superiore, ideale per chi desidera un comportamento più deciso e lineare. Approfondisci tutte le versioni disponibili visitando la pagina dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe C W204.

Benefici dello stage 1 sulla Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI

Con lo stage 1 la vettura registra un incremento di potenza che raggiunge valori sensibilmente superiori lungo tutto l’arco di utilizzo, passando da una progressione già brillante a una spinta più corposa, soprattutto nella fascia centrale. Anche la coppia beneficia di un miglioramento evidente: il picco cresce da 540 Nm a 605 Nm, offrendo una trazione più vigorosa e una maggiore elasticità nei sorpassi. Questo upgrade valorizza al meglio il potenziale del motore, garantendo un’erogazione più fluida e una risposta immediata.

Rimappatura Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI

Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe C W204 350 CDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.