Il motore diesel della Lancia Phedra I 2.2 JTD 128 cv anno 2002 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 314 a 369 Nm e la potenza da 128 a 158 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Lancia Phedra I 2.2 JTD 128 cv anno 2002 - 2014 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, la piattaforma online leader in Italia per la calibrazione e rimappatura di file centralina. Il nostro servizio completamente centralizzato e digitale consente di ottimizzare le prestazioni della Lancia Phedra 2.2 JTD 128 CV dotata di elettronica Bosch EDC15C2 senza muoversi dall'officina. Il processo è immediato: effettua la lettura della centralina originale, carica il file sul nostro portale e i nostri tecnici qualificati lo elaboreranno a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, riceverai una mappa ottimizzata su misura che garantisce una risposta fluida del motore, massima affidabilità meccanica e una sensibile riduzione dei consumi di carburante, perfetto sia per officine partner che per preparatori esigenti.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 128 cv | 158 cv +30 cv |
| Coppia | 314 Nm | 369 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,5% |
Invia il file ECU della tua Lancia Phedra I 2.2 JTD 128 cv anno 2002 - 2014 diesel
Stage 1 da 128 cv / 314 Nm a 158 cv / 369 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Lancia Phedra I 2.2 JTD 128 cv anno 2002 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Phedra I con motore Turbo diesel da 128 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Lancia Phedra 2.2 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Lancia Phedra 2.2 JTD da 128 cavalli e 314 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 128 cv
- Coppia: 314 Nm
- Capacità motore: 2179 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Bosch EDC15C2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 128 CV e 314 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 158 CV e 369 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 26 CV +5 CV | 157 | 185 Nm +28 Nm |
| 1500 | 58 CV | 72 CV +14 CV | 283 | 333 Nm +50 Nm |
| 2000 | 81 CV | 100 CV +19 CV | 311 | 366 Nm +55 Nm |
| 2500 | 103 CV | 127 CV +24 CV | 314 | 369 Nm +55 Nm |
| 3000 | 116 CV | 143 CV +27 CV | 299 | 351 Nm +52 Nm |
| 3500 | 125 CV | 154 CV +29 CV | 267 | 314 Nm +47 Nm |
| 4000 | 128 CV | 158 CV +30 CV | 249 | 292 Nm +43 Nm |
| 4500 | 116 CV | 143 CV +27 CV | 211 | 248 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica della Lancia Phedra 2.2 JTD 128 CV
La gestione elettronica del propulsore 2.2 JTD da 128 CV della Lancia Phedra è affidata alla centralina Bosch EDC15C2. Attraverso l'ottimizzazione del file originale, interveniamo in maniera scientifica sui principali parametri motoristici, inclusi i tempi di iniezione, la pressione della linea di alimentazione rail, i limitatori di coppia e la pressione di esercizio del turbocompressore. La calibrazione viene eseguita nel rigoroso rispetto dei coefficienti di sicurezza termica stabiliti dalla casa madre. L'eccellente architettura software della Bosch EDC15C2 consente un controllo preciso della curva di erogazione: la rimappatura Lancia Phedra si traduce così in una maggiore fluidità di guida e nella riduzione del ritardo di risposta della turbina (turbo-lag) ai bassi regimi di rotazione.
Stage 1: incremento di potenza e coppia
Con lo Stage 1 personalizzato sviluppato da CKTuning, i parametri della Lancia Phedra 2.2 JTD vengono rimodulati con precisione millimetrica. La potenza massima cresce dagli originari 128 CV fino a 158 CV, con un guadagno di 30 CV. La coppia motrice aumenta da 314 Nm a 369 Nm (+55 Nm), assicurando riprese vigorose anche a pieno carico. Questo surplus di coppia consente di sfruttare maggiormente i rapporti superiori del cambio, riducendo le scalate e ottimizzando il consumo di carburante fino all'8-10% in condizioni di guida standard.
Servizio online per la calibrazione della Bosch EDC15C2
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è progettato per essere rapido, sicuro ed efficiente. Non è necessario alcun appuntamento in officina. Per prima cosa, l'operatore legge il file originale della centralina Bosch EDC15C2 tramite uno strumento di programmazione OBD o a banco. Successivamente, carica il file originale sul portale CKTuning.it, selezionando il servizio per Lancia Phedra 2.2 JTD 128 CV. Entro un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team tecnico di CKTuning elabora la mappa e la rende disponibile per il download. Ogni file viene fornito con il calcolo del checksum validato all'origine, garantendo una scrittura sicura ed esente da rischi sulla centralina del veicolo.
Rimappatura Lancia Phedra 2.2 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Lancia Phedra 2.2 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Phedra 2.2 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Phedra 2.2 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.