Il motore diesel della Lancia Phedra I 2.0 JTD 107 cv anno 2002 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 300 Nm e la potenza da 107 a 138 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Lancia Phedra I 2.0 JTD 107 cv anno 2002 - 2014 diesel tuning
Il servizio online di CKTuning.it rappresenta la soluzione d'élite per la calibrazione e rimappatura file della centralina Lancia Phedra 2.0 JTD 107 CV. Il nostro processo è interamente centralizzato e digitale: non è richiesto alcun appuntamento fisico o spostamento. Attraverso la nostra piattaforma professionale, officine, preparatori e appassionati possono caricare il file originale estratto dalla centralina Bosch EDC15C2. I nostri tecnici qualificati analizzano e ottimizzano i parametri motoristici a regola d'arte, rendendo il file calibrato disponibile per il download e la scrittura in soli 30-60 minuti. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un'ottimizzazione software rapida, sicura e dai risultati eccellenti in termini di efficienza ed erogazione.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 107 cv | 138 cv +31 cv |
| Coppia | 250 Nm | 300 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,5% |
Invia il file ECU della tua Lancia Phedra I 2.0 JTD 107 cv anno 2002 - 2014 diesel
Stage 1 da 107 cv / 250 Nm a 138 cv / 300 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Lancia Phedra I 2.0 JTD 107 cv anno 2002 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Phedra I con motore Turbo diesel da 107 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Lancia Phedra 2.0 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Lancia Phedra 2.0 JTD da 107 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 107 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC15C2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 107 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 138 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 125 | 150 Nm +25 Nm |
| 1500 | 49 CV | 63 CV +14 CV | 225 | 270 Nm +45 Nm |
| 2000 | 68 CV | 87 CV +19 CV | 248 | 297 Nm +49 Nm |
| 2500 | 86 CV | 111 CV +25 CV | 250 | 300 Nm +50 Nm |
| 3000 | 97 CV | 125 CV +28 CV | 238 | 285 Nm +47 Nm |
| 3500 | 104 CV | 134 CV +30 CV | 213 | 255 Nm +42 Nm |
| 4000 | 107 CV | 138 CV +31 CV | 198 | 237 Nm +39 Nm |
| 4500 | 97 CV | 125 CV +28 CV | 168 | 201 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Lancia Phedra 2.0 JTD 107 CV con centralina Bosch EDC15C2
La gestione elettronica del motore turbodiesel della Lancia Phedra 2.0 JTD 107 CV è affidata alla centralina Bosch EDC15C2. Questa unità ECU a 16 bit risponde in modo estremamente preciso e lineare alle calibrazioni software personalizzate. L'intervento dei tecnici di CKTuning si concentra sull'ottimizzazione millimetrica delle mappe relative ai tempi di iniezione (durata), ai limitatori di coppia e alla pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Attraverso la rimappatura Lancia Phedra, i tecnici intervengono con rigorosa competenza sui driver di controllo, garantendo un incremento prestazionale corposo e privo di incertezze, preservando l'integrità meccanica degli organi di trasmissione, del gruppo frizione e del filtro antiparticolato (ove presente) e mantenendosi rigorosamente entro i margini di tolleranza ingegneristici del costruttore.
Stage 1: incremento di potenza, coppia ed efficienza
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Lancia Phedra 2.0 JTD. I dati nominali di fabbrica registrano 107 CV di potenza e 250 Nm di coppia massima. Con la nostra calibrazione Stage 1, le prestazioni salgono a 138 CV e 300 Nm di coppia, con un incremento netto di +31 CV e +50 Nm. Questo upgrade elimina i vuoti di erogazione ai bassi regimi e riduce sensibilmente il turbo lag. Inoltre, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del propulsore consente una drastica riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura, fino al 10% in meno nei cicli combinati.
Lettura ECU Bosch EDC15C2 e gestione del file
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per massimizzare la semplicità operativa e la precisione tecnica. Il professionista o l'utente finale effettua la lettura della centralina Bosch EDC15C2 tramite il proprio tool di programmazione, via presa OBD o in modalità BDM/Bench, e carica il file binario originale direttamente sul nostro portale. Il team tecnico CKTuning elabora la mappa personalizzata in tempo reale, effettuando la correzione automatica del checksum per prevenire qualsiasi errore in fase di scrittura. Entro 30-60 minuti dal caricamento, il file ottimizzato e pronto per la scrittura viene reso disponibile nel pannello utente per il download immediato.
Rimappatura Lancia Phedra 2.0 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Lancia Phedra 2.0 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Phedra 2.0 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Phedra 2.0 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.