Il motore diesel della Jaguar XF I 3.0D V6 240 cv anno 2007+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 500 a 572 Nm e la potenza da 240 a 288 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Jaguar XF I 3.0D V6 240 cv anno 2007+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it ridefinisce gli standard della calibrazione automobilistica offrendo un servizio di rimappatura centralina online 100% centralizzato ed estremamente efficiente per la Jaguar XF 3.0D V6 240 cv. Ideato per supportare officine, professionisti del settore e appassionati esigenti, il nostro flusso di lavoro elimina la necessità di appuntamenti in presenza o costose trasferte. Il processo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file originale dalla ECU di fabbrica, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione eseguita dai nostri ingegneri elettronici specializzati. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, garantiamo una ricalibrazione d'élite che preserva l'affidabilità meccanica complessiva del propulsore britannico.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 240 cv | 288 cv +48 cv |
| Coppia | 500 Nm | 572 Nm +72 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,2% |
Invia il file ECU della tua Jaguar XF I 3.0D V6 240 cv anno 2007+ diesel
Stage 1 da 240 cv / 500 Nm a 288 cv / 572 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Jaguar XF 3.0D V6 da 240 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 240 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch EDC17CP11
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 240 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 288 CV e 572 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 39 CV | 47 CV +8 CV | 250 | 286 Nm +36 Nm |
| 1500 | 108 CV | 130 CV +22 CV | 450 | 515 Nm +65 Nm |
| 2000 | 152 CV | 182 CV +30 CV | 495 | 567 Nm +72 Nm |
| 2500 | 192 CV | 231 CV +39 CV | 500 | 572 Nm +72 Nm |
| 3000 | 216 CV | 260 CV +44 CV | 475 | 544 Nm +69 Nm |
| 3500 | 233 CV | 280 CV +47 CV | 425 | 487 Nm +62 Nm |
| 4000 | 240 CV | 288 CV +48 CV | 395 | 452 Nm +57 Nm |
| 4500 | 216 CV | 260 CV +44 CV | 335 | 384 Nm +49 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Jaguar XF 3.0D V6 240 CV con Bosch EDC17CP11
La centralina Bosch EDC17CP11, che gestisce il motore AJ-V6D della Jaguar XF 3.0D V6 da 240 CV, rappresenta un sofisticato sistema di controllo elettronico basato su microcontrollore Infineon TriCore. La calibrazione del software richiede un rigoroso approccio ingegneristico: i tecnici CKTuning intervengono in modo mirato sulle mappe di gestione dell'iniezione principale (SOI), sulla pressione di sovralimentazione (boost maps) e sui limitatori di coppia principali e secondari. Attraverso l'ottimizzazione della pressione del circuito Common Rail, entro i limiti di sicurezza previsti da Bosch, e la sincronizzazione della sovralimentazione sequenziale biturbo, la rimappatura centralina Jaguar XF consente di ottenere un'erogazione più lineare e corposa fin dai bassi regimi. Ogni mappa modificata viene sottoposta a rigorose verifiche algoritmiche per garantire la perfetta integrazione con i sistemi di bordo e il corretto funzionamento dei dispositivi antinquinamento, incluso il DPF.
Incremento di potenza e coppia con Stage 1
Il passaggio dalla configurazione originale allo Stage 1 sviluppato da CKTuning trasforma il comportamento dinamico della Jaguar XF 3.0D V6. La potenza aumenta da 240 CV a 288 CV, mentre la coppia massima cresce da 500 Nm a 572 Nm. L'obiettivo dell'ottimizzazione non è esclusivamente l'incremento delle prestazioni massime, ma anche il miglioramento della curva di erogazione, riducendo i ritardi di risposta del turbocompressore e aumentando la fluidità di guida. Grazie alla superiore efficienza termodinamica del propulsore nei carichi parziali, è inoltre possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino all'8-10% durante la marcia autostradale a velocità costante. Lo Stage 1 rappresenta il miglior compromesso tra prestazioni, affidabilità della trasmissione automatica ZF e salvaguardia delle temperature di esercizio.
Come funziona il servizio online CKTuning
Il servizio CKTuning è completamente online ed è progettato per garantire rapidità, sicurezza e massima affidabilità. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC17CP11 utilizzando il proprio strumento di programmazione compatibile, come KESS, Alientech, Autotuner o Flex. Il file viene quindi caricato sul portale dedicato, dove il reparto tecnico provvede all'analisi e alla ricalibrazione entro un tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Al termine dell'elaborazione, comprensiva della correzione del checksum per garantire la stabilità del software e il corretto avviamento della centralina, il file modificato viene reso immediatamente disponibile per il download. L'utente potrà quindi procedere alla scrittura del file direttamente sulla centralina della Jaguar XF utilizzando il proprio strumento di programmazione.
Rimappatura Jaguar XF 3.0D V6
Come effettuare una rimappatura online per Jaguar XF 3.0D V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Jaguar XF 3.0D V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Jaguar XF 3.0D V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.