Il motore diesel della Jaguar XF I 2.2D 200 cv anno 2007+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 450 a 520 Nm e la potenza da 200 a 232 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Jaguar XF I 2.2D 200 cv anno 2007+ diesel tuning
Il servizio di calibrazione e rimappatura centralina online di CKTuning.it rappresenta l'eccellenza digitale per i professionisti del tuning e le officine meccaniche. Per la tua Jaguar XF 2.2D da 200 CV, offriamo un processo di ottimizzazione file centralizzato, sicuro e incredibilmente rapido, senza necessità di alcun viaggio fisico o appuntamento in sede. La procedura è interamente digitalizzata: effettui la lettura del file originale dalla centralina del veicolo, lo carichi sulla nostra piattaforma dedicata e, in soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico qualificato elabora una mappatura a regola d'arte pronta per essere riscritta. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un supporto ingegneristico di prim'ordine, ottimizzando l'efficienza termodinamica del motore e ridefinendo l'esperienza di guida con standard industriali di massima affidabilità.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 232 cv +32 cv |
| Coppia | 450 Nm | 520 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,8% |
Invia il file ECU della tua Jaguar XF I 2.2D 200 cv anno 2007+ diesel
Stage 1 da 200 cv / 450 Nm a 232 cv / 520 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Jaguar XF 2.2D da 200 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 450 Nm
- Capacità motore: 2179 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch EDC17CP42
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 232 CV e 520 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 32 CV | 38 CV +6 CV | 225 | 260 Nm +35 Nm |
| 1500 | 90 CV | 105 CV +15 CV | 405 | 468 Nm +63 Nm |
| 2000 | 126 CV | 147 CV +21 CV | 446 | 515 Nm +69 Nm |
| 2500 | 160 CV | 186 CV +26 CV | 450 | 520 Nm +70 Nm |
| 3000 | 180 CV | 209 CV +29 CV | 428 | 494 Nm +66 Nm |
| 3500 | 194 CV | 226 CV +32 CV | 383 | 442 Nm +59 Nm |
| 4000 | 200 CV | 232 CV +32 CV | 356 | 411 Nm +55 Nm |
| 4500 | 180 CV | 209 CV +29 CV | 302 | 349 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Jaguar XF 2.2D 200 CV con centralina Bosch EDC17CP42
L'unità motrice della Jaguar XF 2.2D da 200 CV è controllata dalla sofisticata centralina elettronica Bosch EDC17CP42, equipaggiata con un microcontrollore Infineon TriCore. Questa ECU gestisce con estrema precisione i transitori di coppia, la pressione del sistema Common Rail e la geometria variabile del turbocompressore. La calibrazione avanzata eseguita dai tecnici di CKTuning interviene in modo mirato sulle tabelle di limitazione della coppia, sui tempi di iniezione (duration) e sull'anticipo di iniezione (SOI - Start of Injection), garantendo al contempo il pieno rispetto dei sistemi di sicurezza e antinquinamento originali (DPF/EGR). Attraverso la ricalibrazione dei canali di controllo della pressione di sovralimentazione e del limitatore di pressione del rail, l'erogazione della potenza viene resa più lineare, eliminando i ritardi di risposta dell'acceleratore elettronico (turbo-lag) e preservando l'integrità meccanica del cambio automatico e dei componenti della trasmissione.
Prestazioni Stage 1 e vantaggi della calibrazione
Il passaggio dalle specifiche di fabbrica, pari a 200 CV e 450 Nm, allo Stage 1 sviluppato da CKTuning porta la Jaguar XF 2.2D a erogare 232 CV e 520 Nm di coppia massima. Questo incremento migliora sensibilmente la fluidità di marcia fin dai bassi regimi, offrendo una progressione più elastica e vigorosa. L'ottimizzazione del rendimento della combustione non si traduce soltanto in prestazioni superiori, ma consente anche un risparmio di carburante nell'ordine del 10-15% durante la guida a velocità costante, grazie al miglioramento dell'efficienza del ciclo diesel.
Workflow online CKTuning
Il servizio di rimappatura Jaguar XF offerto da CKTuning.it segue un workflow interamente online, articolato in quattro semplici fasi. Il professionista o l'officina partner esegue la lettura del file binario originale della centralina Bosch EDC17CP42 mediante uno strumento di programmazione master o slave. Il file viene quindi caricato sul portale CKTuning.it, dove i nostri tecnici effettuano l'analisi e la calibrazione personalizzata dei parametri motore, completando l'elaborazione in un tempo garantito di 30-60 minuti. Al termine, il file ottimizzato è disponibile per il download ed è pronto per essere scritto in totale sicurezza sulla centralina del veicolo. Ogni file include la verifica automatica e la correzione del checksum, eliminando il rischio di blocco della ECU durante la fase di scrittura.
Rimappatura Jaguar XF 2.2D
Come effettuare una rimappatura online per Jaguar XF 2.2D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Jaguar XF 2.2D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Jaguar XF 2.2D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.