La rimappatura Stage 1 della Jaguar F-Pace I P300 2.0T 300 cv anno 2016+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 320 CV e la coppia da 400 a 450 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Jaguar F-Pace I P300 2.0T 300 cv anno 2016+ benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Jaguar F-Pace P300 2.0T 300 cv con il servizio di calibrazione file online d'élite offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a professionisti del tuning, preparatori e officine meccaniche che esigono il massimo della precisione elettronica senza tempi di attesa. Il processo è interamente digitalizzato e incredibilmente rapido: leggi il file originale della centralina Bosch MED17.9 dal veicolo, caricalo sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà una mappa ottimizzata a regola d'arte, pronta per il download e la scrittura immediata. Al prezzo estremamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, eliminiamo la necessità di costosi appuntamenti fisici o trasferte in officina. Con CKTuning.it ottieni un incremento prestazionale certificato e un'efficienza termodinamica superiore per il motore Ingenium, mantenendo sempre attivi i sistemi di sicurezza del costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 320 cv +20 cv |
| Coppia | 400 Nm | 450 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,6% |
Invia il file ECU della tua Jaguar F-Pace I P300 2.0T 300 cv anno 2016+ benzina
Stage 1 da 300 cv / 400 Nm a 320 cv / 450 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Jaguar F-Pace P300 2.0T da 300 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: PT204
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MED17.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 450 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 112 CV +112 CV | 0 | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 105 CV | 199 CV +94 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm |
| 3000 | 186 CV | 256 CV +70 CV | 388 | 428 Nm +40 Nm |
| 4000 | 240 CV | 308 CV +68 CV | 380 | 419 Nm +39 Nm |
| 5000 | 288 CV | 320 CV +32 CV | 372 | 369 Nm |
| 6000 | 300 CV | 256 CV | 328 | 270 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Jaguar F-Pace P300 2.0 Turbo 300 CV con centralina Bosch MED17.9
La calibrazione della centralina Bosch MED17.9, installata sul propulsore Ingenium 2.0 Turbo benzina da 300 CV della Jaguar F-Pace P300, richiede un approccio ingegneristico estremamente rigoroso. Attraverso l'ottimizzazione del software motore, i tecnici di CKTuning intervengono selettivamente sulle mappe di limitazione della coppia, sul controllo della pressione di sovralimentazione della turbina Twin-Scroll e sui tempi di iniezione diretta del carburante. La gestione termica della Bosch MED17.9 viene accuratamente preservata regolando i target del rapporto stechiometrico (lambda) e ottimizzando gli anticipi di accensione per prevenire fenomeni di detonazione. L'intervento consente di migliorare la curva di erogazione, ridurre il turbo-lag e incrementare la prontezza di risposta ai transitori di carico, mantenendo le pressioni interne entro i margini strutturali previsti dal costruttore. Questo processo di rimappatura centralina Jaguar F-Pace garantisce un incremento prestazionale senza compromettere affidabilità e sicurezza.
Incremento di potenza e ottimizzazione dell'efficienza
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning permette di incrementare le prestazioni della Jaguar F-Pace P300 2.0 Turbo dai 300 CV e 400 Nm di serie fino a 320 CV e 450 Nm di coppia massima. Il risultato è un'erogazione più piena e costante lungo tutto l'arco dei regimi, con un miglioramento significativo dell'accelerazione, della fluidità di marcia e della risposta del motore. Inoltre, la ricalibrazione della Bosch MED17.9 ottimizza l'efficienza complessiva del propulsore Ingenium: a velocità costante e con carichi parziali, la maggiore disponibilità di coppia ai bassi regimi riduce la necessità di frequenti scalate del cambio automatico, contribuendo a contenere i consumi di carburante e a ridurre le emissioni.
Sviluppo file personalizzato e programmazione sicura
Il modello operativo di CKTuning garantisce massima efficienza e totale sicurezza durante ogni fase della lavorazione. Il professionista in officina effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch MED17.9 utilizzando strumenti di programmazione in modalità OBD oppure Bench. Il file viene quindi caricato sul portale CKTuning, selezionando il modello Jaguar F-Pace P300. Entro 30-60 minuti, i tecnici sviluppano una calibrazione personalizzata e rendono disponibile il file modificato per il download. Prima della consegna vengono eseguiti rigorosi controlli di coerenza dei dati e il corretto calcolo del checksum, così da prevenire errori durante la scrittura della centralina e garantire una programmazione sicura, affidabile e pienamente compatibile con i protocolli diagnostici ufficiali.
Rimappatura Jaguar F-Pace P300 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Jaguar F-Pace P300 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Jaguar F-Pace P300 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Jaguar F-Pace P300 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.