Il motore diesel della Honda Civic X 1.6 i-DTEC 120 cv anno 2016+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 360 Nm e la potenza da 120 a 158 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Honda Civic X 1.6 i-DTEC 120 cv anno 2016+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 158 cv +38 cv |
| Coppia | 300 Nm | 360 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,8% |
Invia il file ECU della tua Honda Civic X 1.6 i-DTEC 120 cv anno 2016+ diesel
Stage 1 da 120 cv / 300 Nm a 158 cv / 360 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Honda Civic X 1.6 i-DTEC 120 cv anno 2016+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Honda Civic X con motore Turbo diesel da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Honda Civic X 1.6 i-DTEC ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Honda Civic X 1.6 i-DTEC da 120 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1597 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17C58
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 158 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 26 CV +6 CV | 150 | 180 Nm +30 Nm |
| 1500 | 54 CV | 72 CV +18 CV | 270 | 324 Nm +54 Nm |
| 2000 | 76 CV | 100 CV +24 CV | 297 | 357 Nm +60 Nm |
| 2500 | 96 CV | 127 CV +31 CV | 300 | 360 Nm +60 Nm |
| 3000 | 108 CV | 143 CV +35 CV | 285 | 342 Nm +57 Nm |
| 3500 | 117 CV | 154 CV +37 CV | 255 | 306 Nm +51 Nm |
| 4000 | 120 CV | 158 CV +38 CV | 237 | 285 Nm +48 Nm |
| 4500 | 108 CV | 143 CV +35 CV | 201 | 242 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sulla Honda Civic X 1.6 i-DTEC tramite ottimizzazione ECU
L’ottimizzazione della centralina motore sulla Honda Civic X 1.6 i-DTEC permette un netto miglioramento della risposta e della spinta ai medi regimi. Rispetto alla configurazione di serie, l’intervento consente di ottenere un’erogazione più piena e lineare, con un aumento evidente sia in termini di potenza sia di coppia. Questa evoluzione rende la vettura più brillante nelle riprese e più fluida nella guida quotidiana, valorizzando al meglio il motore i-DTEC. Approfondisci ulteriormente visitando la pagina dedicta alla rimappatura centralina Honda Civic X.
Benefici ottenuti con lo stage 1 sulla Honda Civic X 1.6 i-DTEC
Con lo stage 1 la potenza cresce fino a 158 CV, garantendo un incremento significativo rispetto ai valori iniziali e una progressione più energica fin dai bassi giri. Anche la coppia motrice aumenta in modo consistente, raggiungendo 360 Nm e offrendo una maggiore capacità di accelerazione nelle marce intermedie. L’ottimizzazione ECU consente inoltre una migliore gestione della combustione, traducendosi in una guida più reattiva. Questo intervento risulta particolarmente efficace per chi desidera un miglioramento tangibile senza modifiche meccaniche, ideale per ottenere un assetto più performante della propria Honda Civic X 1.6 i-DTEC migliorata, mantenendo al contempo un eccellente equilibrio tra comfort e dinamicità.
Rimappatura Honda Civic X 1.6 i-DTEC
Come effettuare una rimappatura online per Honda Civic X 1.6 i-DTEC?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Honda Civic X 1.6 i-DTEC, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Honda Civic X 1.6 i-DTEC: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Honda Civic X 1.6 i-DTEC
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.