La rimappatura Stage 1 della Honda Civic X 2.0T Type R 320 cv anno 2016+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 320 a 360 CV e la coppia da 400 a 500 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Honda Civic X 2.0T Type R 320 cv anno 2016+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 320 cv | 360 cv +40 cv | 374 cv +54 cv |
| Coppia | 400 Nm | 500 Nm +100 Nm | 518 Nm +118 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% | +23,2% |
Invia il file ECU della tua Honda Civic X 2.0T Type R 320 cv anno 2016+ benzina
Stage 1 da 320 cv / 400 Nm a 360 cv / 500 Nm.
Stage 2 da 320 cv / 400 Nm a 374 cv / 518 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Honda Civic X 2.0T Type R da 320 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 320 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1996 cc
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MED17.9.3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 320 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 360 CV e 500 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 374 CV e 518 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 126 CV +126 CV | 131 CV +131 CV | 0 | 475 Nm +475 Nm | 493 Nm +493 Nm |
| 2000 | 112 CV | 224 CV +112 CV | 232 CV +120 CV | 380 | 485 Nm +105 Nm | 503 Nm +123 Nm |
| 3000 | 199 CV | 288 CV +89 CV | 300 CV +101 CV | 388 | 475 Nm +87 Nm | 493 Nm +105 Nm |
| 4000 | 256 CV | 346 CV +90 CV | 360 CV +104 CV | 380 | 465 Nm +85 Nm | 482 Nm +102 Nm |
| 5000 | 308 CV | 360 CV +52 CV | 374 CV +66 CV | 372 | 410 Nm +38 Nm | 425 Nm +53 Nm |
| 6000 | 320 CV | 288 CV | 300 CV | 328 | 300 Nm | 311 Nm |
| 7000 | 256 CV | 0 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Honda Civic X 2.0T Type R
Come effettuare una rimappatura online per Honda Civic X 2.0T Type R?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Honda Civic X 2.0T Type R, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Honda Civic X 2.0T Type R: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Honda Civic X 2.0T Type R
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.