La rimappatura Stage 1 della Honda Civic IX 1.8 i-VTEC 140 cv anno 2011 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 140 a 154 CV e la coppia da 174 a 189 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Honda Civic IX 1.8 i-VTEC 140 cv anno 2011 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 154 cv +14 cv |
| Coppia | 174 Nm | 189 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,3% |
Invia il file ECU della tua Honda Civic IX 1.8 i-VTEC 140 cv anno 2011 - 2016 benzina
Stage 1 da 140 cv / 174 Nm a 154 cv / 189 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Honda Civic IX 1.8 i-VTEC 140 cv anno 2011 - 2016 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Honda Civic IX con motore Benzina da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Honda Civic IX 1.8 i-VTEC ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Honda Civic IX 1.8 i-VTEC da 140 cavalli e 174 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 174 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Codice mootore: R18A2
- Anno motore: 2012
- ECU: Keihin SH72543
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 174 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 154 CV e 189 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 10 CV | 11 CV +1 CV | 81 | 87 Nm +6 Nm |
| 2000 | 35 CV | 39 CV +4 CV | 138 | 150 Nm +12 Nm |
| 3000 | 61 CV | 67 CV +6 CV | 159 | 172 Nm +13 Nm |
| 4000 | 80 CV | 88 CV +8 CV | 159 | 172 Nm +13 Nm |
| 5000 | 103 CV | 113 CV +10 CV | 166 | 180 Nm +14 Nm |
| 6000 | 126 CV | 139 CV +13 CV | 174 | 189 Nm +15 Nm |
| 7000 | 140 CV | 154 CV +14 CV | 157 | 171 Nm +14 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Honda Civic IX 1.8 i-VTEC
Come effettuare una rimappatura online per Honda Civic IX 1.8 i-VTEC?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Honda Civic IX 1.8 i-VTEC, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Honda Civic IX 1.8 i-VTEC: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Honda Civic IX 1.8 i-VTEC
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.