Ford Puma I 1.5 TDCi EcoBlue 120 cv anno 2019+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 145 cv +25 cv |
| Coppia | 300 Nm | 362 Nm +62 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,8% |
Invia il file ECU della tua Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue
Stage 1 da 120 cv / 300 Nm a 145 cv / 362 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Puma I 1.5 TDCi EcoBlue 120 cv anno 2019+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Puma I con motore Turbo diesel da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue da 120 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1499 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MD1CS003 / Bosch MD1CS005 / EDC17C70
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 145 CV e 362 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 24 CV +4 CV | 150 | 181 Nm +31 Nm |
| 1500 | 54 CV | 66 CV +12 CV | 270 | 326 Nm +56 Nm |
| 2000 | 76 CV | 92 CV +16 CV | 297 | 359 Nm +62 Nm |
| 2500 | 96 CV | 116 CV +20 CV | 300 | 362 Nm +62 Nm |
| 3000 | 108 CV | 131 CV +23 CV | 285 | 344 Nm +59 Nm |
| 3500 | 117 CV | 141 CV +24 CV | 255 | 308 Nm +53 Nm |
| 4000 | 120 CV | 145 CV +25 CV | 237 | 286 Nm +49 Nm |
| 4500 | 108 CV | 131 CV +23 CV | 201 | 243 Nm +42 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziamento e dinamismo per Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue
La Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue è un crossover compatto che può beneficiare sensibilmente di un aggiornamento software mirato a esaltarne l'agilità. Attraverso lo stage 1, la potenza viene elevata dai 120 CV di serie a 145 CV, mentre la coppia motrice cresce da 300 Nm a 362 Nm. Questo intervento sulla centralina motore ECU permette di ottenere una risposta del motore più vigorosa, garantendo una progressione costante che trasforma radicalmente il comportamento della vettura, rendendola molto più pronta nelle riprese e scattante nel traffico urbano.
I vantaggi della rimappatura centralina Ford Puma
L'aggiornamento dei parametri motoristici è finalizzato a ottimizzare l'efficienza dell'intero sistema di iniezione, assicurando una maggiore fluidità di marcia in ogni condizione di carico. Grazie alla possibilità di rimappare centralina Ford Puma, il propulsore acquisisce una linearità di erogazione superiore, eliminando le incertezze ai bassi regimi e offrendo una maggiore riserva di potenza durante i sorpassi. Questa ottimizzazione della gestione elettronica non solo esalta il carattere della vettura, ma permette anche di ottenere un migliore rendimento termodinamico complessivo, ideale per chi cerca un equilibrio perfetto tra performance e comfort quotidiano.
Rimappatura Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue
Come effettuare una rimappatura online per Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Puma 1.5 TDCi EcoBlue
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.