Ford Puma I 1.0T Ecoboost mHEV 155 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 155 cv | 165 cv +10 cv |
| Coppia | 240 Nm | 270 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,5% |
Invia il file ECU della tua Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
Stage 1 da 155 cv / 240 Nm a 165 cv / 270 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Puma I 1.0T Ecoboost mHEV 155 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Puma I con motore Ibrido da 155 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV da 155 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 155 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 998 cc
- Cilindri: 3
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MEDG17.0 / MG1CS016-017-019
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 155 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 165 CV e 270 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 58 CV +58 CV | 0 | 257 Nm +257 Nm |
| 2000 | 55 CV | 103 CV +48 CV | 228 | 262 Nm +34 Nm |
| 3000 | 97 CV | 132 CV +35 CV | 233 | 257 Nm +24 Nm |
| 4000 | 124 CV | 159 CV +35 CV | 228 | 252 Nm +24 Nm |
| 5000 | 149 CV | 165 CV +16 CV | 224 | 222 Nm |
| 6000 | 155 CV | 132 CV | 197 | 162 Nm |
| 7000 | 124 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento delle performance per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
La Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV nella sua versione da 155 CV rappresenta già una motorizzazione brillante, ma attraverso lo stage 1 è possibile affinarne ulteriormente l'erogazione. Intervenendo sulla centralina motore ECU, la potenza viene portata a 165 CV, mentre la coppia motrice sale da 240 Nm a 270 Nm. Questo upgrade software permette di ottenere una guida decisamente più reattiva, ottimizzando l'integrazione tra la componente elettrica e quella termica per garantire una spinta costante e una progressione fluida lungo tutto l'arco di giri.
Ottimizzazione ECU e reattività: perché rimappare centralina Ford Puma
L'aggiornamento dei parametri di gestione elettronica mira a massimizzare l'efficienza della sovralimentazione, garantendo una risposta del pedale più pronta e lineare. Attraverso la possibilità di rimappare centralina Ford Puma, il propulsore beneficia di una maggiore coppia motrice, fattore che migliora sensibilmente il comfort di marcia e la sicurezza durante i sorpassi. L'intero processo di ricalibrazione sulla gestione elettronica è volto a offrire un migliore rendimento globale, assicurando una riserva di potenza sempre pronta per una guida sicura, coinvolgente e perfettamente bilanciata in ogni condizione stradale.
Rimappatura Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
Come effettuare una rimappatura online per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.