Ford Puma I 1.0T Ecoboost mHEV 125 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 162 cv +37 cv |
| Coppia | 210 Nm | 275 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +30,3% |
Invia il file ECU della tua Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
Stage 1 da 125 cv / 210 Nm a 162 cv / 275 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Puma I 1.0T Ecoboost mHEV 125 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Puma I con motore Ibrido da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV da 125 cavalli e 210 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 210 Nm
- Capacità motore: 998 cc
- Cilindri: 3
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MG1CS016-019
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 210 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 162 CV e 275 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 57 CV +57 CV | 0 | 262 Nm +262 Nm |
| 2000 | 44 CV | 101 CV +57 CV | 200 | 267 Nm +67 Nm |
| 3000 | 78 CV | 130 CV +52 CV | 204 | 262 Nm +58 Nm |
| 4000 | 100 CV | 156 CV +56 CV | 200 | 256 Nm +56 Nm |
| 5000 | 120 CV | 162 CV +42 CV | 196 | 226 Nm +30 Nm |
| 6000 | 125 CV | 130 CV +5 CV | 173 | 165 Nm |
| 7000 | 100 CV | 0 CV | 126 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione delle prestazioni per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
Il propulsore elettrificato della Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV offre un potenziale tecnologico ideale per un incremento prestazionale tramite lo stage 1. Intervenendo sulla calibrazione della centralina motore ECU, la potenza originale di 125 CV viene innalzata a 162 CV, mentre la coppia motrice subisce un balzo significativo passando da 210 Nm a 275 Nm. Questo aggiornamento software permette di ottenere una guida decisamente più reattiva, trasformando l'erogazione del motore tre cilindri che diventa molto più pieno e vigoroso, garantendo una progressione costante in ogni fase di accelerazione.
Efficienza e coppia motrice: i benefici sulla centralina ECU
L'aggiornamento dei parametri motoristici è studiato per massimizzare la sinergia tra la parte termica e il sistema mild-hybrid, assicurando una maggiore coppia ai bassi giri. Grazie alla rimappatura Ford Puma, la vettura beneficia di una fluidità di marcia superiore, riducendo sensibilmente i tempi di risposta del turbo e migliorando il comfort durante i sorpassi. L'intero processo di ricalibrazione sulla gestione elettronica mira a garantire un migliore rendimento globale, offrendo al conducente una riserva di potenza sempre disponibile per una guida sicura e decisamente più coinvolgente. Ecco i principali miglioramenti ottenibili:
- Incremento della spinta per una ripresa energica anche a pieno carico.
- Risposta dell'acceleratore più sensibile e immediata.
- Ottimizzazione della gestione elettronica per una marcia fluida.
- Miglioramento del rendimento termodinamico del sistema Ecoboost.
Rimappatura Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
Come effettuare una rimappatura online per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Puma 1.0T Ecoboost mHEV
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.