Ford Puma I 1.0T Ecoboost 125 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 150 cv +25 cv |
| Coppia | 200 Nm | 245 Nm +45 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,3% |
Invia il file ECU della tua Ford Puma 1.0T Ecoboost
Stage 1 da 125 cv / 200 Nm a 150 cv / 245 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Puma I 1.0T Ecoboost 125 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Puma I con motore Turbo benzina da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Puma 1.0T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Puma 1.0T Ecoboost da 125 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 998 cc
- Cilindri: 3
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.0.1 / MED17.0.7 / MG1CS016-17-18-19
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 245 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 53 CV +53 CV | 0 | 233 Nm +233 Nm |
| 2000 | 44 CV | 93 CV +49 CV | 190 | 238 Nm +48 Nm |
| 3000 | 78 CV | 120 CV +42 CV | 194 | 233 Nm +39 Nm |
| 4000 | 100 CV | 144 CV +44 CV | 190 | 228 Nm +38 Nm |
| 5000 | 120 CV | 150 CV +30 CV | 186 | 201 Nm +15 Nm |
| 6000 | 125 CV | 120 CV | 164 | 147 Nm |
| 7000 | 100 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione della potenza per Ford Puma 1.0T Ecoboost
Intervenire tramite lo stage 1 sulla Ford Puma 1.0T Ecoboost permette di sbloccare la brillantezza necessaria per un crossover moderno e dinamico. L'ottimizzazione mirata della centralina motore ECU consente di elevare la potenza dai 125 CV di serie a 150 CV, portando contemporaneamente la coppia motrice da 200 Nm a 245 Nm. Questo incremento software garantisce una risposta del motore più energica, eliminando le incertezze della configurazione originale e offrendo una spinta costante che rende la guida urbana ed extraurbana decisamente più reattiva.
I vantaggi della rimappatura centralina Ford Puma
L'aggiornamento dei parametri di gestione elettronica è finalizzato a perfezionare la curva di erogazione, garantendo una fluidità di marcia superiore in ogni condizione. Grazie alla rimappatura centralina Ford Puma, la vettura beneficia di una maggiore coppia ai medi regimi, fattore che semplifica sensibilmente i sorpassi e migliora la sicurezza durante le fasi di accelerazione intensa. Questa ottimizzazione della gestione elettronica assicura una guida più coinvolgente e lineare, offrendo al conducente una riserva di potenza sempre disponibile sotto il pedale per affrontare con agilità qualsiasi percorso.
Rimappatura Ford Puma 1.0T Ecoboost
Come effettuare una rimappatura online per Ford Puma 1.0T Ecoboost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Puma 1.0T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Puma 1.0T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Puma 1.0T Ecoboost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.