Fiat Scudo I 1.6 JTDM 90 cv anno 1994+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 120 cv +30 cv |
| Coppia | 180 Nm | 235 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +31,9% |
Invia il file ECU della tua Fiat Scudo 1.6 JTDM
Stage 1 da 90 cv / 180 Nm a 120 cv / 235 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Fiat Scudo I 1.6 JTDM 90 cv anno 1994+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Scudo I con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Fiat Scudo 1.6 JTDM ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Fiat Scudo 1.6 JTDM da 90 cavalli e 180 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 180 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC16C34
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 180 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 120 CV e 235 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 20 CV +5 CV | 90 | 118 Nm +28 Nm |
| 1500 | 41 CV | 54 CV +13 CV | 162 | 212 Nm +50 Nm |
| 2000 | 57 CV | 76 CV +19 CV | 179 | 233 Nm +54 Nm |
| 2500 | 72 CV | 96 CV +24 CV | 180 | 235 Nm +55 Nm |
| 3000 | 81 CV | 108 CV +27 CV | 171 | 224 Nm +53 Nm |
| 3500 | 88 CV | 117 CV +29 CV | 153 | 200 Nm +47 Nm |
| 4000 | 90 CV | 120 CV +30 CV | 143 | 186 Nm +43 Nm |
| 4500 | 81 CV | 108 CV +27 CV | 121 | 158 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione delle prestazioni tramite la rimappatura Fiat Scudo 1.6 JTDM
Intervenire sulla gestione elettronica della Fiat Scudo 1.6 JTDM permette di trasformare radicalmente il comportamento del veicolo, ottimizzando l'erogazione della potenza senza alcuna modifica meccanica. Effettuare la rimappatura Fiat Scudo significa agire con precisione sui parametri software della ECU per sbloccare il potenziale inespresso della vettura. Passando dai 90 CV di fabbrica ai 120 CV ottenuti con lo stage 1, il veicolo acquisisce una fluidità superiore, rendendo i sorpassi e la marcia a pieno carico decisamente più agevoli e sicuri.
I vantaggi concreti dello stage 1 sulla centralina Fiat Scudo
L’incremento della coppia motrice, che passa da 180 Nm a ben 235 Nm, rappresenta il beneficio più evidente quando si decide di rimappare centralina Fiat Scudo. Questo aumento garantisce un tiro più vigoroso ai bassi regimi, riducendo la necessità di scalare marcia e migliorando sensibilmente l'efficienza complessiva durante i tragitti quotidiani. Scegliere la rimappatura centralina Fiat Scudo per lo stage 1 permette di ottenere un incremento di coppia motrice costante, garantendo una risposta dell'acceleratore pronta e una riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura, valorizzando ogni chilometro percorso con il proprio mezzo.
Rimappatura Fiat Scudo 1.6 JTDM
Come effettuare una rimappatura online per Fiat Scudo 1.6 JTDM?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Scudo 1.6 JTDM, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Scudo 1.6 JTDM: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Scudo 1.6 JTDM
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.