Fiat 500L I 0.9 TwinAir 105 cv anno 2013+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 110 cv +5 cv |
| Coppia | 145 Nm | 186 Nm +41 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,5% |
Invia il file ECU della tua Fiat 500L 0.9 TwinAir
Stage 1 da 105 cv / 145 Nm a 110 cv / 186 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Fiat 500L I 0.9 TwinAir 105 cv anno 2013+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat 500L I con motore Turbo benzina da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Fiat 500L 0.9 TwinAir ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Fiat 500L 0.9 TwinAir da 105 cavalli e 145 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 145 Nm
- Capacità motore: 875 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Marelli IAF 9BF
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 145 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 110 CV e 186 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 39 CV +39 CV | 0 | 177 Nm +177 Nm |
| 2000 | 37 CV | 69 CV +32 CV | 138 | 181 Nm +43 Nm |
| 3000 | 66 CV | 88 CV +22 CV | 141 | 177 Nm +36 Nm |
| 4000 | 84 CV | 106 CV +22 CV | 138 | 173 Nm +35 Nm |
| 5000 | 101 CV | 111 CV +10 CV | 135 | 153 Nm +18 Nm |
| 6000 | 105 CV | 88 CV | 119 | 112 Nm |
| 7000 | 84 CV | 0 CV | 87 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Migliorare le prestazioni della Fiat 500L 0.9 TwinAir
Intervenire sulla gestione elettronica della Fiat 500L 0.9 TwinAir permette di superare i limiti di erogazione impostati di fabbrica, rendendo il propulsore bicilindrico molto più reattivo. Attraverso la rimappatura Fiat 500L, si agisce esclusivamente sui parametri della centralina motore ECU per ottenere una progressione costante e una risposta immediata ai comandi del conducente. Questo aggiornamento software porta la potenza dai 105 CV originali a 110 CV, trasformando sensibilmente l'esperienza di guida senza intaccare l'affidabilità meccanica del veicolo.
I benefici dello stage 1 per la centralina motore ECU
L'incremento più significativo offerto da lo stage 1 riguarda la coppia motrice, che passa da 145 Nm a ben 186 Nm. Questo aumento di 41 Nm garantisce una spinta vigorosa già ai bassi regimi, migliorando drasticamente la ripresa della Fiat 500L 0.9 TwinAir durante i sorpassi o nei tratti autostradali. Scegliere di rimappare la centralina significa ottimizzare l'efficienza del sistema e ridurre lo sforzo del motore nelle situazioni di carico, assicurando un piacere di guida superiore e una fluidità di marcia ottimale in ogni condizione stradale.
Rimappatura Fiat 500L 0.9 TwinAir
Come effettuare una rimappatura online per Fiat 500L 0.9 TwinAir?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat 500L 0.9 TwinAir, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat 500L 0.9 TwinAir: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Fiat 500L 0.9 TwinAir
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.