Citroën C5 II 1.6 VTI 120 cv anno 2008+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 135 cv +15 cv |
| Coppia | 160 Nm | 175 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,9% |
Invia il file ECU della tua Citroën C5 II 1.6 VTI
Stage 1 da 120 cv / 160 Nm a 135 cv / 175 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C5 II 1.6 VTI 120 cv anno 2008+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C5 II con motore Benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C5 II 1.6 VTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C5 II 1.6 VTI da 120 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MEV17.4 / MEV17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 175 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 10 CV +1 CV | 74 | 81 Nm +7 Nm |
| 2000 | 30 CV | 34 CV +4 CV | 127 | 139 Nm +12 Nm |
| 3000 | 52 CV | 59 CV +7 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 4000 | 69 CV | 77 CV +8 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 5000 | 88 CV | 99 CV +11 CV | 152 | 167 Nm +15 Nm |
| 6000 | 108 CV | 122 CV +14 CV | 160 | 175 Nm +15 Nm |
| 7000 | 120 CV | 135 CV +15 CV | 144 | 158 Nm +14 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento dell'erogazione e ottimizzazione ECU per Citroën C5 II 1.6 VTI
L'intervento sulla centralina motore per il propulsore aspirato 1.6 VTI da 120 CV permette di affinare la gestione elettronica, eliminando le restrizioni software di fabbrica per un rendimento ottimale. Attraverso la rimappatura Citroën C5 II, la potenza massima viene elevata a 135 CV nello stage 1, garantendo una progressione più vivace e lineare. Questa calibrazione trasforma il carattere della vettura, offrendo una risposta del motore più brillante e una maggiore fluidità nei regimi di rotazione più utilizzati durante la guida quotidiana.
Coppia motrice e precisione di guida sulla Citroën C5 II
Agendo strategicamente sui parametri software, la coppia motrice cresce dai 160 Nm originali fino a 175 Nm. Sebbene si tratti di un motore aspirato, l'affinamento dei tempi di iniezione e dell'anticipo permette di ottenere una maggiore prontezza dell'acceleratore, riducendo le inerzie e migliorando sensibilmente il feeling di guida. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën C5 II per scoprire come lo stage 1 possa assicurare un funzionamento del motore più fluido e un incremento della reattività senza compromettere l'affidabilità meccanica del veicolo.
Rimappatura Citroën C5 II 1.6 VTI
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C5 II 1.6 VTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C5 II 1.6 VTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C5 II 1.6 VTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C5 II 1.6 VTI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.